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汽車螺紋緊韌體各類失效模式調查方法

一、專業術語介紹:

①螺紋緊韌體的定義:通過螺紋起緊固作用的零件稱為螺紋緊韌體;

②螺紋緊韌體的作用:利用物體的斜面圓形旋轉和摩擦力的物理學和數學原理,循序漸進地把兩個工件連在一起,起緊固的作用;

③失效的定義:喪失零部件原有功效及效力,我們就可以稱其失效。

二、螺紋緊韌體常見的失效模式

①拉伸斷裂;

②扭轉斷裂;

③應力集中部位使用後斷裂;

④疲勞斷裂;

⑤零件扭矩報警;

⑥螺紋滑牙;

⑦異響;

三、斷裂分類

斷裂分為:疲勞斷裂、脆性斷裂、塑性斷裂。

①疲勞斷裂:指標準件在迴圈負載(交變應力)作用下產生的斷裂。疲勞斷口通常是由疲勞裂紋的形核(萌生)、擴充套件、斷裂幾個過程所形成;

②脆性斷裂:標準件在拉伸或扭轉應力作用下不發生巨集觀塑性變形或巨集觀塑性變形很小的突然斷裂,裂紋擴充套件極快;

③塑性斷裂:標準件在過載外力作用下發生劇烈的區域性塑性變形所引起的斷裂,斷口有明顯縮頸。根據不同受力可分為拉伸斷裂和扭轉斷裂。

四、螺紋緊韌體失效原因總介

五、常見失效模式分析

1、斷裂分析:

2、零件扭矩報警分析:

3、滑牙分析:

六、螺紋緊韌體失效分析方法

七、總結

螺紋緊韌體的效能及聯接效果直接影響到汽車的效能 ,是保證產品質量的重要保障,遇到相應問題要進行詳細剖解,確保整車質量。

Reference:Man's Daily

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