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豐田北美新一代卡羅拉混動車型,國內準備買雷凌的要不要再等等

由於採用了新的TNGA平臺,豐田旗下新一代車型變得年輕了許多,這點從新款凱美瑞身上便能看出。當凱美瑞換代之後,人們關注的焦點,自然落到全新一代卡羅拉身上,繼多方媒體曝光過新一代卡羅拉燃油版車型之後,2019年北美車展上,豐田又帶來了全新一代卡羅拉混動版車型,一起來看看吧。

外觀方面,同樣基於豐田TNGA架構平臺打造的卡羅拉混動車型,繼承了燃油版車型大量設計元素。中網格柵採用了採用分層式設計,下進氣格柵面積非常大,黑色的網狀結構充滿運動氣息,同時也能夠增加其散熱效果。大燈造型比較銳利,與車頭部分得到完美融合,配備了遠近光一體式LED燈組,兩側J字型日間行車燈向中網靠攏,轉向燈也採用相同設計。

車身側面,雖然採用了新的平臺,但全新一代卡羅拉側面,依然可以看到一絲老款的氣息。新車型車身重心有所降低,更傾斜的車頭角度,能夠帶來更好的駕駛視野。後視鏡被設定在了前門上,目的同樣是縮小側向視線盲區,獲得更好視野。翼子板以及尾部上“ HYBRID”標識,是區分混動版和燃油版最明顯的地方。配備15寸五輻式鋁合金輪轂,有著低風阻的特點,同時搭載低滾阻輪胎。

車尾通過線條劃分出幾個區域,略微翹起的小鴨尾、內凹的車門設計、以及下方寬大的保險槓、整個尾部層次感很強。尾燈造型一般,中間通過中部特殊處理,營造出類似貫穿效果,尾燈使用的是普通鹵素光源。車型配備了後倒車影像攝像頭,但沒有裝配前後雷達。

內飾方面,新一代卡羅拉車內依舊延續了居家風格,混動車型內飾設計給人一種簡約的科技感,車內加入了時混動車型擁有專屬藍色元素。

三輻式方向盤造型中規中矩,兩側配有按鍵控制安全系統以及多媒體功能,但沒有采用真皮包裹。全新卡羅拉混動配備 Toyota Safety Sense2.0主動安全輔助系統。(包含預碰撞系統、帶轉向輔助的車道保持系統、全速段動態雷達巡航系統、車道跟蹤輔助、路標識別系統、以及自動遠光燈控制系統)

中控部分,8英寸顯示屏兩側擁有物理按鍵,配備 Entune3.0系統、車載導航、蘋果 CarPlay和藍芽連線等。下方採用了自動空調,系統變得更加高效,能夠根據設定溫度與環境溫度,來優化內部空氣迴圈。

新車型取消了傳統的機械手剎,換裝電子手剎和自動駐車功能,節省空間的同時也更便利。

車型座椅材質為織布,採用手動調節方式,雙色拼貼的設計,帶來不錯的視覺效果。後排腿部空間表現不錯,能夠達到接近兩拳的距離,頭部空間也比較充裕。採用了新的電池佈局技術,因此不會佔用到後備廂空間,而且後排座椅還能比例放倒。

動力方面,全新卡羅拉混動車型,依然採用1.8L+雙電機的阿特金森迴圈系統,綜合最大馬力121PS,匹配E-CVT變速箱,三種駕駛模式以及制動能量回收。懸架結構調整為前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛。

Reference:Man's Daily

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