汽車

偶遇一臺嘉年華ST,它還是你的Dream Car嗎?

想必每一個駕控愛好者在自己的心裡,都有著一臺屬於自己的Dream Car;而一臺ST或GTI字尾加持,自然也成為必要條件之一。就在剛不久,筆者在重慶照母山公園的露天停車場裡偶遇了一臺難見的嘉年華ST,便忍不住拍了下來。

出於好奇與感興趣,一旁的酷車哥便忍不住上前與車主搭訕,幾番瞭解才得知:這臺保養的還不錯的嘉年華ST購買自二手渠道,手動+ST+效能是朱先生的堅持,看到成色不錯的它便比市場價貴些小几千就拿下了。

作為一臺本就小眾的效能車,嘉年華ST一向是具有爭議的,至於銷量而言本就稀少,重慶地區近幾年更是銷量隨緣,街上也難得遇到。現如今,福特方面已經對嘉年華系列進行了換代升級,全新的嘉年華家族裡除去普通版和ST版本,還加入了更大眾化(相較於ST更便宜)的ST-Line套件版,其用意自然是討好年輕群體。

在2019年的車型中,福特為掀背車都引入了ST-Line裝飾,這也是意圖讓“ST”更平易近人。與普通版本的車型比較起來,ST-Line車型擁有著不一樣的格柵、黑色車頂、後擾流板以及車身套件,同時在輪轂方面裝配12.2寸輪轂,座椅與方向盤部分更是能誇張的看到紅色縫線下的大ST標識。而在動力部分,目前海外的嘉年華主力則為1.0T(三缸)渦輪增壓發動機,分別以最大馬力分別是101、125、140匹馬力三種調教來區分,變速箱方面也會有變化,大概率會升級為6AT+MT的組合。

至於全新一代的嘉年華ST在保留了鋼炮屬性的同時,也有著相當大的變化。換掉了以前的1.6T四缸發動機,改用1.5T三缸發動機,但調校方面卻更加激進,其最大功率可以達到200Ps,最大扭矩提升至290Nm,效能資料方面提升不小。而變速箱方面則繼續匹配6速手動變速箱,同時採用金屬檔杆增加手感,讓駕駛感更純粹。

不過總的來說,新的嘉年華或嘉年華ST總是少了些感覺;或是沒了自然吸氣的順暢,又或是多了三缸的顧慮,興許皆有。但從福特方面的考慮來說,將原本有些高傲的小鋼炮,以套件形式下放本就是討好之舉,至於ST效能車型則成為犧牲物件。此番偶遇這臺少見或更難見的嘉年華ST,也算是讓筆者重新認識了這款小鋼炮;與車主閒聊,從神情與言語中能感受到最多的東西便是熱愛與“我喜歡啊”,或許這便是Dream Car的魅力。

那新的嘉年華ST來了,它還會是你的Dream Car嗎?

Reference:Man's Daily

看更多!請加入我們的粉絲團

轉載請附文章網址

不可錯過的話題