汽車

入門級豪華車這樣選,才是“高富帥”!

過年少不了各種聚會

說好聽了,那是聯絡感情

其實是成果展示(裝X)大賽:

開什麼車、住哪裡的房、賺多少錢······

真的很想——假裝不經意漏出的豪車鑰匙

閃瞎一眾人!

豪華入門級車型是最受歡迎的

既有面子參加聚會,還可以用來撩妹~

但並不是所有入門級豪華車都值得購買

弄不好裝不成高富帥

還會被罵傻X

(微信關注“參謀長說車車友俱樂部”,聽聽參謀長如何評價入門級豪華車)

寶馬1系三廂

指導價格:19.98萬元-31.78萬元

A:藍天白雲螺旋槳有逼格,以操控性著稱的寶馬,誰人不知?瞧,不光外形時尚,這車還是三廂,很實用!

小編:寶馬1系作為入門級車型,滿足了太多人的寶馬夢,但作為一款寶馬針對國內市場的特供車,使用UKL平臺,搭載的三缸發動機抖動嚴重,前置後驅改為前置前驅。技術嚴重落後,除了這標,沒看出來哪裡好。逼格不夠,也撩不到妹的~其實,寶馬1系自上市以來在國內的銷量並不理想,雖然有諸多問題,還是擋不住有寶馬情懷的年輕人為其買單。

從X1開始,寶馬陸陸續續換上了三缸發動機

抖動起來幅度大,聲音猶如拖拉機~~~

結論:慎重購買

奧迪A3

指導價格:19.05-25.62萬元

B:外觀、內飾的設計很有科技感,EA211發動機也很棒,還有老少皆知的四個圈標誌,買它父母最支援,時尚還很有面子!

小編:後排空間侷促、舒適性配置過於吝嗇(無鑰進入、一鍵啟動)都沒有,更重要的是,你怕是忘記了雙離合的通病了,異響、頓挫甚至無法換擋,加上減配嚴重、異味難消,後期問題多得定會讓你懷疑自己買的是個豪華車。

雙離合傳送門

暴力拆解大眾乾式雙離合變速箱,發現原來雙離是這麼壞的

結論:慎重購買

賓士A級

指導價格:21.69元-29.99萬元

C:俗話說:坐賓士,開寶馬。以前電影裡的的生意人可都是開大奔的!新出的賓士A級有顏值、 有操控,高階感滿滿的內飾,更是漂亮得沒得挑!

小編:推出最晚,關注度最高。基於MFA2平臺打造,它的外形設計動感優雅,與賓士S和E同款連屏中控,高科技十足。還有長軸距非常符合中國消費者的喜好,前排和後排腿部空間都非常充裕。但後期保養費用較高,而且很多配置其實都要花錢加裝才能享受到,摸摸錢包再做選擇。

結論:購買時考慮一下使用成本

(微信關注“參謀長說車車友俱樂部”聽參謀長在節目裡如何評價,凱迪拉克ATS-L,英菲尼迪Q50L)

英菲尼迪Q50L

26.98-39.98萬元

D:不少人覺得BBA爛大街,於是選小眾豪華品牌的英菲尼迪Q50L,外觀設計犀利獨到、內飾奢華、科技配置實用,高階、大氣、上檔次。

小編:英菲尼迪Q50L採用原裝進口發動機,動力配置沒得說,做工水準較高,但質量穩定性一般般,好在價格很接地氣。品牌的市場影響力不樂觀,內部儲物空間少,轉向重、油耗偏高,有側重的選擇才好。畢竟是小眾,其後續的保值是個問題,還有就是Q50的零整比太高,不買全險,小心修不起。

結論:慎重購買

凱迪拉克ATS-L

29.88-42.88萬

E:不喜歡人云亦云,也看慣了日系、德系的外觀設計,與眾不同的ATS-L,動力充沛、內飾個性,喜歡它耳目一新的感覺。車標也很大氣,撩妹準沒錯!

小編:獨特的外觀設計、內飾做工較為精細,效能方面ATS-L也很強,價效比較高。雖然歸屬美系豪華品牌,但凱迪拉克打起折來卻一點也不含糊,如果不介意它相對較高的油耗,面子裡子都會有。

結論:可以購買

小結

不論是基於產品品質保障也好,還是個人喜好、面子也罷,購買入門級豪車除了體現消費者的用車態度之外,也映射出了大家心中的豪華品牌夢。面對日益激烈的汽車市場競爭,豪華品牌們紛紛下探底價,消費者也越來越多可以夠到豪華入門級產品。但即使是豪車,也不能只看品牌,後期保養維修、保值率、技術穩定性、油耗等等也是需要綜合考慮的。

那麼對於買入門豪華車這件事兒,你怎麼看?

入門級豪華車這樣選

夠不夠“高富帥”?

Reference:Man's Daily

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