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國六重卡來了!最大560馬力!還帶倒車影像!

國六將至,對於重卡行業來說,越來越多的國六車型開始露面。

2018年,在陝汽商用車2019年年度商務大會上,陝汽商用車正式釋出了一款新3系,且滿足國六排放的大馬力牽引車——軒德X3L。新車與軒德X3系列同品臺開發,採用了全新的駕駛室,不僅配置更加豐富,動力也符合當下大馬力趨勢。

接下來,方得網為大家介紹一下這款車究竟如何?

全新的駕駛室,外觀更加大氣

提起陝汽的重卡,相信很多使用者首先想起的就是陝汽重卡的德龍系列,畢竟德龍算是重卡圈內比較活躍的品牌。當然,陝汽的重卡除了德龍以外,還有兄弟車型軒德,與德龍相比,雖然軒德在產品定位上略低於德龍,但此次推出的軒德X3L,其效能配置與德龍相差無疑。

外觀上,軒德X3L造型和德龍很像。整體前臉採用了燻黑面板,且邊框帶有鍍鉻裝飾,提升了該車的辨識度,再加上蜂窩狀的進氣格柵與“S”車標融為一體,兩側有擴張空氣導流罩,使得整個前臉設計看起來很大氣。

視野方面,新車採用的是一體式後視鏡,上面是主後視鏡,下面的廣角鏡,且配有無盲區輔鏡;新車大燈採用的是組合式大燈,匯聚遠近光燈、轉向燈、霧燈、示廓燈,大燈造型看起來和德龍幾乎一樣,還配有升級版的遮陽罩,可以保障司機在強光下有足夠的視野,大大提高了行駛的安全性。

X3L採用了四點懸浮式駕駛室,且是龍骨框架式結構,符合歐洲 ECER 29 碰撞法規要求,頂側碰撞效能領先行業。與老款相比駕駛室的高度明顯提升了很多,並且懸浮式的駕駛室也大大提高了該車的駕駛舒適性。值得一提的還是該駕駛室的本體用的是非常經典的日本日產柴UD的駕駛室,也被國內不少企業應用,比如重汽的斯太爾、東風的天龍等。

10 寸多顯示屏+900mm超寬臥鋪

內飾方面,軒德X3L整體內飾佈局十分簡潔,雖然駕駛室是凸地板設計,但空間也足夠使用。中控的設計也符合人體工學,中控的多媒體按鍵的佈置比較人性化,距離方向盤很近,便於行駛中操作,並且面板採用的是棕色、灰色、銀色三種顏色裝飾,看起來很有檔次感。

配置方面,該車配有多功能方向盤、指標式儀表盤、後視鏡加熱、後視鏡電動調節、中控鎖和車窗升降電動按鍵等功能配置,可以很大程度上提升駕駛員操作的便捷性。另外,該車還可配裝 10 寸多媒體顯示屏,配備安卓系統,集上網、影音、WIFI、藍芽、微信、倒車影像等高檔轎車功能於一體,人機互動語音控制,實現手機與車載大屏互聯,功能相當豐富。

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舒適方面,該車的主駕駛座椅採用的是空氣減震座椅,可根據司機體型及駕駛習慣,自動調節高度到最佳駕駛狀態,降低駕駛員在行車中的駕駛疲勞。此外,全新優化的駕駛室後部設計,臥鋪寬度達到900mm,頂端還有儲物空間環繞式佈局,如此充足的空間,也讓司機在日常行車中有較好的使用。

國六排放 最大560馬力

作為一款國六排放的車,該車的動力配置也是一大亮點。

據瞭解,這款陝汽軒德X3L動力搭載的是玉柴YCK1356-60發動機,13升的排量,最大輸出功率可達560馬力,滿足國六排放標準,變速箱匹配的是法士特12JSDX240T型號的手動12擋鋁質殼體變速箱,且變速箱為直接擋設計。

底盤車橋方面,新車的前橋裝配的是曼技術7.3噸免維護車橋,採用2片鋼板的少片簧懸架,後橋為曼技術13噸單級減速橋,採用3片鋼板的少片簧懸架,後橋速比為2.846。而這樣的一個大馬力+直接擋+小速比後橋的動力配置,在當前的主流市場很常見,很多進口品牌的車也是如此。

另外,該車還配備一個730升的鋁合金油箱,如果按照百公里33個油來計算,從續航能力上來看,這個量級的油箱能夠滿足2000公里的運輸需求,也符合當下高效物流運輸的要求。

結束語:

整體來看,陝汽商用車此次推出的X3L逐漸向主流市場靠近,比如寬臥鋪、大尺寸液晶顯示屏、大馬力等,當然能夠滿足國六排放是最大的亮點,面對即將實施的國六,以及行業內同級別的過國六車,陝汽軒德X3L能否佔據市場優勢地位?拭目以待。

Reference:Man's Daily

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