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同一輛車,使用不同扁平比的輪胎,效能上會有差異嗎?

有些人在更換輪胎時,會發現有些輪胎除了型號上的第二個數字不同以外,其它的數字都是相同的,比如185/60R14和185/65R14。那麼這些輪胎究竟有什麼區別呢?這個數字對汽車的效能有什麼影響呢?我們以185/60R14和185/65R14為例,來分析一下它們的區別。

首先來看看這兩款輪胎在規格尺寸上有什麼區別。

輪胎型號上的第一位數字表示輪胎的斷面寬度,這兩款輪胎的斷面寬度都是185mm,是一致的;

輪胎上的第二位數字表示的是輪胎的扁平比,它的含義是輪胎胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例,60代表輪胎的扁平比是60%,65代表輪胎的扁平比是65%。在這一點上二者有區別,65的輪胎看起來更鼓一些,而60的輪胎看起來要稍扁一些;

字母R表示該輪胎是子午線輪胎,如果沒有這個字母或者以“——”來代替,表示它是斜交線輪胎,這一點二者也是相同的,都是子午線輪胎;

最後一位數字表示輪圈的直徑,用英寸做單位,這兩款輪胎輪圈直徑都是14英寸,也是一致的。

還有一個隱性的引數在這裡面沒有顯示出來,就是輪胎的直徑。通過輪胎計算器計算得出:185/60R14的輪胎直徑是577.6mm,185/65R14的輪胎直徑是596.1mm,二者相差了18.5mm。

接下面我們來看看這兩款輪胎在效能上有哪些差異。

第一,這兩款輪胎的直徑不同,在相同的轉速下車速也不同,185/65R14的輪胎比185/60R14的輪胎大約快3%左右。比如說同一輛車使用185/60R14的輪胎車速顯示是100公里/小時,使用185/65R14的輪胎時雖然車速表顯示是100公里/小時,但實際車速卻是103公里/小時。這個誤差已經超過了國家標準中對於車速表誤差的規定,所以二者不能互換使用。

第二,輪胎的直徑越大,起步和加速時需要的驅動力就越大。185/65R14的輪胎直徑比185/60R14的輪胎直徑大,所以需要更大的動力。如果是使用在同一輛車上,185/65R14的輪胎動力性不如185/60R14的輪胎動力性好,加速比後者要慢一些。

第三,輪胎的扁平比會影響輪胎的側偏剛性,而輪胎的側偏剛性又會影響汽車的轉向特性,所以扁平比不同的輪胎轉向特性也會有差別。一般扁平比越大的輪胎側偏剛性越小,汽車越偏向於轉向不足;扁平比越小的輪胎側偏剛性越大,汽車越偏向於轉向過度,但轉向也會更精準。

以這兩款輪胎為例,185/65R14的輪胎扁平比比185/60R14的輪胎稍大一些,所以185/65R14的輪胎側偏剛性也要比185/60R14的輪胎稍差一些,轉向不足的特性也要更明顯一些。這種差異在低速時不是很明顯,但是在車速較高的時候就會顯現出來。如果這兩款輪胎安裝在同一輛車上,讓二者以相同的車速通過一個彎道,使用185/60R14的輪胎可以過去,但是使用185/65R14的輪胎可能就過不去。也可以說,使用185/60R14的輪胎操控性更好。

第四,一般扁平比越大的輪胎,減振效能越好。還是以這兩款輪胎為例,185/65R14的輪胎減振效能會比185/60R14的輪胎更好一些,乘坐的舒適性更高一些。這也是不建議更換太小扁平比輪胎的原因,汽車的減振效能在設計階段已經考慮了各方面的因素,是各方面平衡的結果,如果改變其中的一個因素,整體效能就會發生較大的變化。另外,低扁平比的輪胎也更容易爆胎。

綜上所述,這兩款輪胎雖然表面看起來尺寸差異不大,但是在動力性、車速、減振效能和轉向特性等方面還是有一些區別的,總體說來使用185/60R14的輪胎汽車的效能會更好一些,同時這兩款輪胎也不建議互換。也就是說,扁平比越小的輪胎操控性越好,很多效能車採用扁平比很小的輪胎,就是為了轉向精準,汽車的操控性更好。

Reference:Man's Daily

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