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豪華、價效比突出的四驅之選——WEY VV5升級款試駕

去年12月份,WEY品牌的兩週年慶典會上,推出了VV5的2.0T兩驅終結版,將價格定在12.98萬元,15萬之上起步的WEY VV5一下子到了13萬元以內,可以看出,WEY 希望用新款配置變化,拉動VV5的銷售。事實上,去年三季度推出了升級款後,VV5迎來了一次升級,增加了四驅和智慧系統,增加了很多貼心的智慧、安全配置,它的產品力,價效比一下又拉高了。

目前在WEY品牌旗下銷售最火的車型,是VV6,這款更貼近家庭用車的豪華SUV,是WEY品牌基於需求變化打造的一款針對細分市場的車型。而增加了四驅和智慧化等許多配置的VV5 升級款,其實大大提高了產品功能,聊哥數月之後再次試駕,不得不向喜歡WEY品牌的消費者推薦。

雖然此次聊哥試駕了四驅版本,指導價在17.3萬元,結合優惠下來,還是划算的。如果不需要四驅的消費者,完全可以選擇兩驅的其他三個款,除了12.98萬元的終結款外,還有超豪型和旗艦型,分別是15萬元、16.30萬元,市面上優惠完後,非常實惠。

之所以推薦,是因為VV5升級款現售的2019款四款車型都是升級款,動力均搭載2.0T,配置的變化非常大,尤其智慧配置的新增,新增的柚木棕外觀及威尼託紅內飾配色,喜歡四驅的消費者能夠開上VV5四驅款了。

外觀內飾發生的變化:

當然,作為一款上市僅僅一年多的升級款車型,不可能在外觀內飾上大改,而且WEY品牌的設計獲得消費者認同,是一種非常前衛、豪華而又年輕的設計。VV5升級款仍然是典型的WEY風格座艙設計,12.3寸全綵數字虛擬儀表配合9寸高清大屏是內飾的視覺焦點,電子換擋桿周邊,各種功能按鍵依序排列,營造出豪華氛圍。

外觀內飾上,除了上文提及的增加了柚木棕外觀及威尼託紅內飾配色外,升級款搭載的第二代流媒體後視鏡,擁有1280*256解析度,亮度達到3500尼特,成像更加清晰。這的確是WEY品牌的一個特色,它流媒體後視鏡可以給駕乘者更清晰地觀察車後的情景,非常生動直觀,對於駕駛者很有幫助。

另外,VV5升級款調整了手機儲納盒的深度,提供前後排雙USB介面,並在流媒體後視鏡處,新增了行車記錄儀取電口,即插即用。不需要購車者再為裝配行車記錄儀而繞線到中控臺,在中控臺上接上電源,這是很多人不喜歡的,VV5升級款都為你貼心考慮到了。

此外,AQS智慧車內氣候控制系統、Infinity品牌音響、感應式後背門等配置一應俱全。

搭載Collie智慧安全系統:

VV5升級款搭載了全新一代Collie智慧安全系統,高度整合20項智慧駕駛輔助技術,新增AEB主動式緊急制動(帶自行車識別)、ICA智慧巡航輔助、TJA交通擁堵輔助、LKA車道居中保持、HMA遠近光自動切換、TSR交通標誌資訊識別等多項智慧配置。

VV5升級款匹配的AEB主動式緊急制動系統,在識別行人和車輛的基礎上,還加入了對自行車識別。在高速路況下,VV5升級款配備的ICA智慧巡航輔助系統開始發揮作用,其整合了自適應巡航和車道居中保持功能,在0-150公里/小時的工作範圍內,無論是直行還是過彎,均可跟隨前車保持定速行駛。

VV5升級款不光在智慧安全配置上進行了升級,同時還擁有了包括倒車記憶輔助、EPB電子手剎、自動雨刷等29項常規安全配置,並且採用了高強度安全車身設計。

安全是WEY品牌的第一要素。VV5升級款採用了3DP車身安全設計理念,針對乘員、行人、車輛安全三維進行全方位安全設計。車身關鍵部位全部使用熱鍍純鋅鋼板,原材料均由中國寶鋼、德國蒂森等世界一流鋼廠提供,提高車身防腐效能。

全新的車載互聯絡統:

VV5升級款搭載了全新的車載互聯絡統,支援百度Carlife、蘋果Carplay雙系統,方便使用不同品牌手機的使用者,將手機與車機輕鬆互連。不僅支援常見的地圖導航、音樂及電話功能,還支援第三方服務接入。

不僅如此,新車也與時俱進的增加了“雲端語音識別”功能,識別率在安靜時達到90%-95%,嘈雜時達到85%-90%。除了常規的車內語音控制諸多實用功能外,還可遠端控制啟動車輛、預約開啟空調,尤為重要的是能夠在發生事故時第一時間撥打救援服務。

自如自在的駕駛感受:

自打WEY品牌推出的VV7、VV5以及VV6、P8先後上市以來,聊哥多有駕駛測試,對WEY品牌在12-18萬元區間能提供如此高效動力以及讓人自在的駕駛調教,深有體會,儘管不同的產品自重、配置以及調教有所不一樣,但是相比尺寸更大的VV7,聊哥試駕後覺得,VV5升級款是更好開的。

WEY作為定位“中式豪華”的中國品牌SUV,前期推出的產品沒有四驅,一些WEY粉絲是“看不下去”的,多有呼籲。而WEY品牌也隨即做出反應,並在VV5升級款上添加了四驅旗艦款,指導售價17.3萬元,半年過去了,現在市面上有一些優惠。

搭載四驅的VV5升級款依舊採用2.0T+7DCT動力組合,發動機最大功率197Ps,峰值扭矩355N·m。與之前聊哥試駕的VV7相比,此次試駕VV5升級款便是四驅旗艦型,起步輕盈,加速時也迅猛有力。

有必要再介紹下VV5升級款搭載了博格華納智慧四驅系統,與2.0T+7DCT,355N·m的峰值扭矩相配,可實現0-100%扭矩連續可變傳遞,標準、運動、經濟3種駕駛模式以及雪地、泥地、沙地3種全地形模式選擇,能夠給使用者增加一定的越野樂趣。

此次聊哥在京郊的山路試駕,特地多試了運動模式,的確給人非常愜意的駕駛體驗,這在目前中國汽車品牌中,的確是難得的駕駛體驗。在剛推出VV5升級款時,聊哥也曾進行過爬坡、側傾、輪胎路、交叉軸、蛇形繞樁等連環路障試駕,VV5四驅款均能夠較為輕鬆的完成,沒有給聊哥留下遺憾。

VV5升級款,如果12.98萬元的終結款你還覺得缺少點啥的話,那智慧、互聯配置全面升級,新增四驅的旗艦款,一定給你一個滿意的答覆。

Reference:Man's Daily

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