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名爵放大招了!全新SUV比繽智帥氣,內飾不輸賓士,3月上市!

北京、上海、廣州、杭州、天津、貴陽.......別誤會,這不是一堂地理課,我是想說如果您剛好生活在上述這幾個城市中,相信燃油車牌一定是一個頭疼的問題,隨著國內多個地方的政策向新能源車型傾斜,電動車越來越多的出現在我們的生活中,人們對於電動車的要求也在逐漸的提高,需要長續航,想要高顏值,還要大空間,在這樣的背景下,名爵推出了一款看起來完全滿足需求的車型——名爵EZS,那究竟這款新車是不是像看到的那麼出色呢?帶著這些問題,我來到了上汽的試車場,開啟了本次場地體驗。

其實在不久前,我們對於名爵EZS車型進行過一次設計解讀,相信大家對於這款車型的外觀已經非常熟悉了,所以我準備把外觀放在試駕感受之後,咱們先來聊點兒乾貨。名爵EZS開起來如何?

注:本次試駕車型為工程樣車,部分引數與量產版可能存在一定的資料差異,望諒解。

駕駛感受:

名爵EZS搭載的是一臺永磁同步電機,最大功率150馬力,最大扭矩350牛·米,電池部分則採用了來自於寧德時代的高密度三元鋰電池,能量密度達到161Wh/kg,電池容量為44.5kWh,NEDC綜合續航里程達到355公里。很多消費者在購買新能源車型時對於電池的迴圈壽命有些擔憂,對此,名爵給出了8年20萬公里電池衰減小於30%的承諾,可見對於自家的產品可以說是信心十足。

在開動這臺EZS之前,我剛好試駕了一下ZS的燃油版車型,這兩臺有著幾乎相同外觀卻不同個性的車型給我留下了深刻的印象。得益於電動機的輸出特性,右腳觸及EZS“電門”的時候,發現起步確實輕快了很多,完全沒有小排量渦輪增壓在起步時“肉肉的”感覺,深踩下去,動力的輸出十分線性,響應速度也夠快,總體駕駛感受可以用得心應手來形容。

在鬆開右腳讓車輛保持滑行時,EZS提供了3擋可調的動能回收力度,當動能回收力度為3時,能夠明顯感到瞬間動力回收所帶來的制動感,但如果將動能回收調至1,滑行時所帶來的拖拽感就變得非常輕微了,雖然與燃油車的滑行有所不同,但並不會令人反感,因此如果不是為了增加續航里程,個人建議還是放在1擋上為好。

變速箱方面,EZS採用了當下市場中最常用的單速變速箱,與電動機上寬廣的轉速區間相匹配,為車輛的平順性和舒適度提供更好的保障。

加速初體驗:

本次試駕的地點定在了上汽乘用車的試車場,在官方安排的專案中,我們對於名爵EZS的加速進行了一次體驗,實際測試中,EZS在0-50km/h的加速時間為2.80秒,在同級中有著較為明顯的優勢,未來我們將在拿到名爵EZS試駕車後,再進行一次全面的測試及體驗,歡迎持續關注。

外觀回顧:

其實早在去年的廣州車展中,我們就已經見到了名爵EZS車型的真容,如果您對於名爵ZS燃油版車型還算熟悉的話(不熟悉的朋友可以去溫習一下),那我們今天要聊到的更多是與燃油版車型的不同之處。

首先最大的不同,當屬名爵為ZS純電版車型特別推出了一款哥本哈根藍作為其專屬色,不得不說這個顏色的搭配,既符合這款新能源車的特點,又突出了它特殊的身份,估計這款車型未來最好賣的顏色也是它了。

除了顏色上可以區分之外,其他的變化就都體現在細節之中了,比如滿天星的前進氣格柵中隱藏了名爵ZS車型的充電口,開啟後能夠看到快充和慢充兩個介面。保險槓下部的霧燈飾口造型也發生了變化,新增的鍍鉻飾條讓整個前臉看起來精緻感更強。

側面部分與ZS燃油版基本保持一致,在前翼子板處增加了一個新能源的小標識,同時採用了一套全新樣式的輪圈,輪圈在造型方面汲取了荷蘭風車的設計。

新車的尾部與燃油版車型幾乎沒有發生變化,僅有的區別在於右下角增加了EZS的標識。由於此前燃油版車型採用的是隱藏式排氣設計,因此在電動化之後,名爵EZS並不會感到排氣管消失了。

內飾回顧:

內飾部分,名爵EZS同樣基於ZS燃油版車型打造,整體造型較為簡潔。由於採用了單速變速箱,該車採用了旋鈕式的換擋機構,同時在換擋旋鈕前,加入了用於調節動能回收強度,駕駛模式以及檢視電池狀態的按鈕。

儀表盤部分,EZS將右側傳統轉速錶取消,更換成了電動機的轉速錶,綠色與黃色的搭配顯得更加動感。而在配置部分,名爵EZS搭載最新的2.0版本斑馬只能系統,內含AI人工智慧語音控制以及loT手機遠端控制等功能。

在空間方面,編輯也進行了簡單的體驗,作為一款小型SUV,名爵EZS擁有2585mm的軸距,這一點上與名爵ZS燃油版保持一致,因此在腿部空間上也同樣保持一致,不過編輯注意到由於放置電池的原因,名爵EZS車型的地臺相比燃油版有所提高,後排乘客的腿部承託感變差,長時間乘坐會比較累。

編輯總結:

在動態的試駕中,名爵EZS給我留下了深刻的印象,相比傳統燃油車,它更加容易操控,動力的輸出更加線性,同時還擁有著不錯的爆發力,而續航方面,NEDC的綜合續航能夠達到355公里,在同屆別中也不落下風。可以說名爵EZS有著非常強的產品力,至於它最終能否被消費者接受,未來的銷量又將如何,就要看3月末上市時的定價了。

Reference:Man's Daily

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