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沒買車的有福了,十萬左右高顏值轎跑,還有9天上市,年輕人大愛

沒買車的有福了,十萬左右高顏值轎跑,還有9天上市,年輕人大愛

隨著90後逐漸登上歷史的舞臺,成為消費的主力軍,各行各業也喊出了“得90後得天下”的口號。汽車行業也不例外,各大汽車品牌推出的車型也越來越趨於年輕運動化,以符合年輕人的口味。就在今年3月21日,也就是還有9天,又有一輛十萬元左右的高顏值運動轎跑車型即將上市,從目前的資訊來看,又將是一款年輕人大愛的車型,它就是雪佛蘭科魯澤。

看到科魯澤這個名字,許多人就應該知道其多多少少與雪佛蘭科魯茲多少有些關係,沒錯,這輛雪佛蘭科魯澤與科魯茲一樣,定位為一款運動型緊湊轎車,不過與科魯茲相比,這輛科魯澤定位偏低,價格更加親民,也是雪佛蘭見科魯茲被競爭對手本田思域、大眾凌渡等不斷吊打後,在戰略上做出的改變。既然科魯茲打不過你,那麼就換一輛同樣更加運動、更加親民的車型跟你打。

從外觀上來看,科魯澤供推出了兩種不同運動風格的車型,分別為科魯澤RS及科魯澤Redline尚·紅系列,兩款車型在前臉細節處有一些不同,不過整體都十分運動,並且採用了燻黑處理的品牌標誌,看起來更加個性。車身腰線也採用了隆起的設計,突出了極強的力量感。車尾同樣採用了燻黑處理的標誌,並且採用了小尾翼的設計,凸顯出了更加強烈的運動感。

內飾部分,兩款車型基本一樣,都採用了雪佛蘭祖傳的“飛翼式”設計風格,這套風格在同級合資車來說中規中矩吧,碎步不如國產汽車內飾那樣驚豔,但也不是太醜,也能接受,並且運動版車型還採用了紅色縫線的處理,提升了一定的運動感。配置的話也算豐富,主被動安全配置都很完善。不過其車身尺寸相比思域、卡羅拉等對手,有一定劣勢,可以預見的是,其空間表現不如對手。

最後說到動力部分,可能這輛雪佛蘭科魯澤上市之初又將面臨一波質疑,因為作為一輛狙擊思域、凌渡的重磅車型,科魯澤全系採用的是兩臺不同排量的三缸渦輪增壓發動機,分別是1.0T、1.3T不同的版本,不過好在1.3T車型傳得系統才用了一臺6AT自動變速箱,沒有采用三缸加雙離合的巨坑組合。底盤算是這輛科魯澤的一大優勢了,十萬左右的價格,採用的是前後四輪獨立懸掛系統,這個價位採用四輪獨懸的車型真不多。

網友們,你們覺得這輛雪佛蘭科魯澤怎麼樣?歡迎大家一起討論,說出你的看法。喜歡這篇文章的話,可以點贊、收藏,還可以分享給身邊的朋友,看看大家對於這輛車的評價。

Reference:Man's Daily

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