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寶馬5系變速箱油底殼漏油 一勞永逸解決它

寶馬520Li一臺,到現在的行程大約是17W公里,底盤有油跡到店進行車輛漏油維修處理。

車子到店溝通後進行車輛漏油檢查,先將車輛上舉升機升高檢查,因車輛底部有護板遮擋,之恩給你大概看出什麼方位漏油,具體什麼部件問題還需將護板拆下才可確認。

拆下的底護板,一片油機麻花的。

底護板拆掉之後,底盤一眼看過去就找到了問題所在,變速箱油底殼處漏油。寶馬5的變油漏油情況已經有很多例發生過了,相信很多車主都有過了解。

馬上就要過年了,如果是平時的話還可以進行重新密封的方法,先將變速箱油底殼開啟,進行重新密封,之後使用扭力扳手進行固定扭力的固定,再將油汙清洗乾淨,之後要做的就是過一陣子觀看變速箱還有無漏油。

但是再過一陣子就要過年了,再過幾天北京這裡的修理廠基本就沒有幾家節日營業了,到時候如果發現還在漏油也就沒地方修理了,正值節日用車高峰,所以今天我們是換變速箱油底殼。

先將變箱油底螺絲擰開,放掉舊的變速箱油,之後就可以將變速箱油底殼取下了

這就是換下的舊變速箱油了,這是3.5升的舊油,變箱油底殼處還有1升多的機油,大概就是5升多的油液,而這車變速箱內可加入6升變油,所以有不少的油液是漏了出來。

新的變速箱油底殼帶了,馬上進行安裝。

底殼出廠的時候,所有螺絲都是自動計算好力度擰緊的,而且每個螺絲的力度都一致。油底殼拆出來之後,再重新換新的,只要其中一顆螺絲沒上穩或者有點點偏差,都有可能導致車子的變速箱油汙漏油的可能。所以安裝時候請使用扭力扳手按照車輛螺絲的固定扭矩安裝最為保險。

新的變速箱油底殼已經安裝到位。

舊的變速箱油底殼收走,就是這樣的,非常時期非常手段解決問題。

趁著空擋正好將車子的保養一起做了,機油機濾的換新

車子的機濾,現在的機濾很多都是紙質的,過濾更徹底更環保,包含2個密封圈一個紙質濾芯

油底螺絲送掉,重力方法放舊機油

這個工具叫深度機油放空器,普通重力放機油很少有能夠徹底放空的,所以很多時候都是舊油沒有放空就加入了新油,這樣換機油的效果就會降低不少,所以就產生了這些專用的放油工具,此工具的原理:工具使用專用的接頭連線機濾底座,另一頭連線高壓氣,使用高壓原理將管道內的機油全部吹出,換油更徹底可以多放出半升多的機油,簡單方便還很好用的。

深度機油放空器吹出的更多機油

後面就是油液的加入了,變速箱油使用的:ZF八檔自動變速箱專用油。此車使用6升。

機油使用的是假說5W-40全合成,使用了5.5升。

到這裡此輛寶馬的維修保養就到此為止了。

Reference:Man's Daily

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