汽車

大咖暗訪:不在我這上牌、弄保險,你到別家店買車去!

馬上又到了一年一度的315國際消費者權益日了,每年3月15日是由國際消費者聯盟組織在1983年確定的“國際消費者權益日”,主要就是為了更好地保護消費者的權益,同時也鼓勵消費者們在自身權益受到侵害的時候,可以勇敢的站起來發聲。每年在晚會現場都會揭開許多商品的黑幕、騙局、陷阱等等,為廣大消費者提供一個曝光平臺。

隨著汽車的普及,越來越多人成為擁車一族,大部分消費者買車的時候都會選擇去汽車4S店購買,因為在消費者心目中汽車4S店售賣的汽車是有質量保障的。雖說4S店的汽車通常不會有什麼嚴重的質量問題,但是很多4S店都會出現坑消費者的情況,都是從一些小細節處下手。今年大咖隨機探店,看看現在一些4S店,到底是不是真的“顧客就是上帝”。

//上汽通用別克//

來到別克,我們就直奔體驗鎮店之寶GL8,經過詢問後得知18款GL8除了39.99萬元的頂配有現車之外,其餘車型均無現車,中低配車型更是全城缺貨,如果要訂車大概需要等一個半月至兩個月。如果是國六車型的話還要等更久,而且國六車型沒優惠,廣州牌必須在店內上牌,上牌費3500元,捆綁店內保險。這些其實大家都可以理解,但是銷售的一句話讓我立馬就決定走人,“不在店內買保險沒得談。”拽個毛線啊,那就不談唄。

//上汽大眾//

到達4S店外已再無多餘車位,銷售出門指揮停車,這點比上汽通用別克好一點。進店後我們也二話不說直奔目標車型-大7座途昂。也是沒有現車,提車需要一個月,本地指標上牌費3000元,另外值得一提的是,它的國六車型還要加一個所謂的國六費用1500元,聽得我們一臉懵,國六費是個啥玩意?由於主銷車型是高功率的2.0T版本車型,也有兩萬多的優惠,所以銷售一直在推薦該款車型。2.5T車型基本訂不了,要訂最少兩三個月。保險方面都一樣,必須在店內上保險。

“保險是一定要上的大哥,這東西也不是賺你很多,其實開這麼大的公司,每天水電費都幾十萬,一臺車保險也就賺千來塊錢,不賺你多,而且第二年都是你們自己選擇的。”銷售說出來了這句話,其實我覺得能讓消費者接受的,不像上汽通用別克的銷售“不在店內買保險就沒得談”,聽著就感覺不爽。

//廣汽豐田//

來到廣豐就不得不看“加價神車”漢蘭達了,當時下起小雨,但店內還是有挺多人看車的,漢蘭達旁邊已經有一個大叔在跟銷售坐下開單了,人氣王還是人氣王。

漢蘭達可以訂低配車,但是沒現車的,需要訂貨,至少要等大半年的時間。如果選它們的特供版車型(就是加裝了精品的車型),提車時間會很快,大概1-2個月就可以了,加不加精品相差1-3萬元左右,但大咖看了一些加裝的精品根本就不值這麼多錢,提車時間可以快那麼多但實用的配置沒增加多少,在我看來,這個“變相加價”就是一個坑,畢竟3萬元在廣州都可以拍個牌了。而且漢蘭達有區域限制,上本地牌沒問題,如果上外地牌的話就需要車主本人到店買車和提車。不在店內上牌需要給2000元出庫費,上廣州牌代辦3000元,自己去辦都要幾百塊,還不如給3000元代辦呢。比前兩家稍微好一點的是,店內銷售會給我們遞上一杯熱茶。

//林肯//

中午吃完飯再出發,路過見到林肯,那就進去看看吧,看看廣告上常說的“林肯之道“到底是個什麼道。進了4S店範圍內還是能看出豪華品牌跟普通合資品牌的差別,首先停車的地方很多也很寬敞,店鋪裝修也很高階,店內的銷售還是長得挺標緻的。不過我們停好車後也沒有人出來接待,那時外面還下著雨呢,我們下車後小碎步地跑進店。

進店後就有銷售立馬前來接待,我們看的就是新上市的林肯航海家,最低配的39.88萬元車型是全國都沒有現車,也訂不了車,因為廠家不生產,只從次低配車型開賣。也是一定要捆綁保險銷售,如果是本地上牌費為4000元,外地牌的話為6000元,如果是給全款的話就可以不在店內上牌,有現車情況下只要交錢了就可以立馬提車。銷售全程面帶笑容,也很耐心地跟我們講解車輛相關資訊、服務等,點個贊,要是換上小姐姐來給我們講解就更好了。我環視了店內,在售的車型都有展車,而且還有幾個功能區可供消費者茶歇,不過我們趕時間,就沒有去感受它的林肯之道了,反正吧,對於林肯的接待服務還是比較滿意的。

//上汽名爵//

上汽名爵在廣州沒多少4S店,我們還是跑了兩趟才找到一家,第一家在百度地圖上還有,但是我們到達目的地的時候,店鋪已經不在了。店面不大,但是像名爵6、ZS、HS等車都有展車。同樣,保險新車落地必須店裡面上,不走裸車。在沒有現車的情況下,一般需要等20天-1個月。廣州上牌2000元,全款和分期都一定要店內上牌。

銷售:“其實,一臺車利潤出來無非就是上牌和保險有點利潤,裸車沒有利潤,現在買車都是價格透明,如果保險不在這裡買,牌不在這邊上(很難拿到車)。”也是一個相對誠懇的銷售,OK。

//一汽馬自達//

最後逛的一家則是更少4S店的一汽馬自達,雖然店外停著很多已經上了牌的馬自達,但是我們進店的時候裡面是“拍蒼蠅”的,不知道車主都在哪呢?諮詢過後,最低配14.08萬元的手動擋車型,手動活力版有紅色、藍色的現車,如果是黑色的話沒車,一定要訂,最少1個多月,看來還是主打的魂動紅比較吸引消費者。

因為車輛不好賣,所以有很多優惠政策,其中低配的三個版本有3000元優惠,可選AB禮包或者保險返點(直接給現金),而16.98萬元品味版以上的車型則都沒有這些優惠。廣州上牌,自己上牌就交1000元出庫費,店內上牌就3000全包;外地牌,比如廣西的,人車一起去就4500元,人車不去就6000元。保險必須店內捆綁提車,沒有裸車提。

大咖點評:現在整個汽車市場幾乎都是透明化的,所以如果4S店想要賺錢,就只能從一些保險、精品、上牌費上賺錢了,現在想要提裸車基本是不可能的,除非你認識店裡的老總或者認識廠家的人。至於銷售們一般的賺錢套路基本都是含糊其詞的優惠價、強烈推薦的分期付款(賺一系列手續費)等等,我們大家心知肚明。現在各大品牌拼的不只是產品、價格,更多的還有服務,如果連服務這些細節都做不好的,還談什麼後續呢?好的市場政策同樣需要好的人去維護,希望各大4S店與汽車零售商們在經營的時候少一些套路,多一些真誠。讓商家與消費者真正做到互利共贏。

Reference:Man's Daily

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