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這x萬/月的錢,我不要了!

昨天連夜趕到杭州處理目前負責的一個醫藥電商專案的事情,上午一起給電商團隊開會,明確職責權益,暫時把問題理順搞定。

這個專案是我一個好朋友的大型醫藥連鎖公司的線上專案,按照之前他的意思,基本上交給我來運營;在這幾個月的推進中,對我來說遊刃有餘,專案管理這事情,我還是有著足夠的經驗;而這個專案之前一年營收有5000萬,預計今年同期會翻一倍。管理這個專案,對我來說,每個月有一筆非常不錯的流水進來,以及年底的分紅。但我再一次跟朋友表達了我的想法:專案理順正軌後,我退出。為什麼呢?對於我這種追求極致的人,我不可能一心兩用的;我不能去做兩個80分的事情,這樣既對不住朋友的信任,也不能縱深突破;必然要在投資和專案管理上做出選擇。今天朋友也同意了,他會重新物色一位接替我做專案管理。頓覺一身輕鬆,總算對朋友有個交代,可以不擔心影響效率,自己也不用兩線作戰了。

另一方面,壓力也隨之而來。接下來,我必須要在投資的縱深上不斷突破了,這樣,才能對自己的人生有一個交代。這麼多年了,我一直不斷的給自己加壓,這一次,希望自我加壓能夠再次換來突破。

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這個是剛剛受邀開通的圈子,以後我們可以在這裡面經常聊聊。

說下杭州一行的觀察吧。一、中國經濟依然蓬勃向上,看看我們這樣的人,一個電話,立即啟程處理問題,朋友北京飛,我從老家動車走,追求事業的心,我們中國人比誰都強。21:00到了杭州東站,打車的人好多,都是年輕人、在外拼搏的人;計程車司機在上夜班;運營團隊的負責人早上就按照約定時間提前到達。我們每一個人都很拼命,只不過願意拼命的人都在慢慢變老,團隊下面的95和00後在拼命方面確實差了很多,很少人可以為了一個任務犧牲太多自己的時間。

二、存量競爭的痛苦。包括我現在在管理的專案,在跟阿里的合作中,阿里成立的阿里健康已經把整個平臺的醫藥收入吃掉了一半,清理個人賣家,壓制其他網路藥店,裁判員下場競爭的原因是找不到新的持續增長點了,大家陷入了存量競爭的狀態。這樣的情況還表現在滴滴打車和各地的計程車,滴滴打車最早出現,極大的提高了社會經濟執行效率,也大大壓縮了計程車行業的利潤空間,並刺激出租車行業改變了整體惡劣的服務質量;但是現在隨著監管和自身發展的瓶頸,滴滴依然也是一家計程車公司了,我在滴滴上叫車和打的的選擇空間已經基本雷同,專車只是多了一部分供給,需求的總量沒有改變。這樣的存量競爭還表現在共享經濟,我在杭州東站尋找共享按摩椅的蹤跡,找到了一家"雲享雲",看到後非常失望,按摩椅質量很差也很髒,還有一陣陣腳臭味兒,坐的人很多,一個付錢的都沒有;但是共享按摩椅卻比共享單車好多了,至少他刺激了中產階級的消費意識和購買慾望,而共享單車呢?只不過是跟城市的單車系統做了競爭而已。所以從這個角度來說,我們的投資一定只圍繞龍一龍二進行,未來只會強者更強,因為沒有新的賽道出現,就沒有新的企業成長。

三、這是投資最壞的時代,這也是投資最好的時代。之前邀請我進創投專案的上海團隊去年年底就已經解散了,大家你100萬他200萬的創投專案基本上都死掉了,曾經快速創富的神話變成了財富毀滅的神話,很多人辛辛苦苦攢下的房子錢全部打了水漂,而上海的房子、杭州的房子,十年可不只是十倍了,真是欲哭無淚。這次運營團隊的一個負責人也說起了這個事情,投了十幾個專案,現在就剩下浙江的一個旅遊專案和另外一個專案了,500萬打了水漂。而現在真的又是一個投資的好時代,整個市場變得越來越有效,垃圾公司垃圾專案、沒有明確收益的專案越來越拿不到錢,而二級市場在大量出清垃圾股的過程中,大量每年產生穩定現金流並保持20%左右增長的公司並沒有很高的估值,估值普遍保持在15-25倍之間,這對於沒有太多去處的資金來說,是很明確的機會。難道說,外面的壓力會使得所有行業以及行業裡的優秀龍頭公司會負增長嗎?不要追求暴富,這個時間點參與進來,獲得超越通脹的收益率應該不難。在沒有把握,就投中證500和滬深300這些指數基金吧。

高鐵上,飯都沒吃呢,兄die們,是不是點個贊?

Reference:科技日報

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