汽車

渦輪增壓時代自吸就一定差?誰告訴你的?

地球人都知道,現在是渦輪增壓的時代,滿大街的車基本都帶個"T"。你要說渦輪車有啥好處吧?很多人都會說省油省錢購置稅低。但事實卻是,除了最後一個無可反駁之外,渦輪車其實一點都不省油,更不省錢。

渦輪車沒那麼好,自吸也沒那麼差

為什麼這麼說?其實道理很簡單,現在內燃機的效率並沒有想象中的高效,行業平均水平大約在38-39%左右。一臺200馬力的1.4T機器和另外一臺200匹的2.4L自吸機,當你真的需要這200匹的時候,它消耗的肯定是同樣多的燃油。因此在大功率狀態下,油耗只和馬力有關,和渦輪車的排量並沒啥太大關係。

你肯定要說了,我就是日常代步哪用得到那麼多馬力?這時候渦輪的弊端就來了,城市快速路要超車,油門下去車子往往要延遲個幾秒才有反應,這就是渦輪遲滯的副作用。但作為對比,自吸發動機油門下去車速馬上提起來,行雲流水一氣呵成,這種流暢感,實在不是渦輪車能比的。

但在渦輪增壓時代,我們真的還能找到好的自吸車嗎?

比如這輛?

它叫廣汽三菱新歐藍德,一款起步價不到16萬的誠意之作。對於這個價位的車來說,我們彷彿已經預設一定是小排量渦輪機器,但歐藍德搭載的,卻是一臺自然吸氣發動機。看起來落後?那你就大錯特錯了!

這臺2.4L發動機最大輸出馬力192匹,最大扭矩235牛米。從資料上看已經和大部分2.0T差不多了。而大家要知道的是,這臺發動機,是三菱最新的4J系列自吸發動機產品線的王牌。相比這個價位常見的各種1.5T甚至三缸機,這臺2.4L發動機不僅功率稍高,在關鍵的發動機振動等方面的表現,更是全面優於渦輪增壓機型。

更理性的選擇

實際上對於新歐藍德這款SUV來說,搭配自然吸氣發動機才是更好的選擇。在遇到惡劣路況時,渦輪增壓發動機的輸出特性會讓脫困變得更加困難,而輸出線性的自吸發動機,才應當是SUV的最佳選擇。

可想而知,廣汽三菱沒有隨大流為新歐藍德搭載渦輪增壓發動機,很大程度上也是為了整體質量穩定性的考量。而新歐藍德車能在發動機選擇上強調質量穩定性而非外在賣點,這就已經證明了這款車在你看不見的地方下的功夫,也是同級其他對手所不能及的。

實際上汽車這種機械的本質,就是一種交通工具。作為工具屬性的汽車,質量的穩定性以及長期使用的可靠性,才應該是最重要的。也許在用車多年後你回過頭來看看這輛車,你才會發現,什麼才是更理性的選擇。

Reference:Man's Daily

看更多!請加入我們的粉絲團

轉載請附文章網址

不可錯過的話題