汽車

價格“跳水”比賓士E厚道!提速僅6秒,無奈連跌12萬,仍沒人想要

現在的豪華汽車市場上,寶馬、奧迪、賓士完全可以說形成了三分天下的局面,消費者對於這三個品牌的認可度實在是太高了,很多日系、美系豪華品牌,都被德系BBA死死碾壓了,而從汽車銷量排行榜上來看,也能夠直接反映出這三個品牌的強大實力。而今天咱介紹的這款車型,可以說就是被品牌害慘的豪華車型了,新車自從進入國內市場以來,可以說就完全被消費者忽視了,新車即使擁有強大價效比,仍然沒有幾個消費者願意為其買單,還是非常尷尬的。

對於捷豹這個汽車品牌,相信很多消費者都是非常熟悉的,作為一個帶有歐洲貴族血液的汽車品牌,當年的捷豹確實擁有不錯的認可度,但是自從捷豹被塔塔集團收購後,這個品牌的影響力就可以說是一落千丈了,如今市場上的捷豹早已經淪落為二三線豪華品牌,完全失去了與主流豪華品牌競爭的實力,旗下車型的銷量也變的非常低迷,甚至被很多消費者稱為是“七折豹”,而今天咱介紹的這款中大型豪華轎車捷豹XFL,可以說在實力方面是完全可以抗衡賓士E級的,但是上市後價格連跌12萬,還是沒有消費者願意為其買單。今天就來看一下這款車型,價格“跳水”比賓士E厚道!提速僅6秒,無奈連跌12萬,仍沒人想要。

捷豹這個品牌,如果不是影響力持續下滑的話,也不至於落到如此尷尬的局面,這款全新的捷豹XFL整體的設計上,還是能夠給消費者不錯的檔次感,新車前臉的設計上,採用了不規則四邊形設計,內部採用燻黑的進氣格柵也很好的增強了這款車的運動感,新車兩邊採用的大燈組造型也很吸引消費者眼球,內部LED光源大的配備也讓這款車型點亮後擁有不錯的攻擊性,新車保持了輕量化鋁車身結構,凌厲的腰線配合上漂亮的輪轂打造,彰顯出了很強的活力氣息。

至於這款車的空間表現上,新車長寬高分別為5093mm、1880mm、1456mm,車身軸距達到3100mm,空間的乘坐性是非常寬裕的,而且新車的整個內飾都採用的是大面積的軟質材料包裹,觸感非常的細膩,中控臺加入了比較多的的時尚元素,全系標配10.2英寸中控觸控屏,像12.3英寸TFT虛擬儀表和17揚聲器的英國之寶音響的配備,都使得整車的科技感非常的濃厚,升降旋鈕式換擋桿和翻轉的空調出風口,是讓這款車的駕駛樂趣很不錯,對於年輕消費者吸引力還是比較大的。

最後來看一下這款車的動力系統的調校方面,捷豹XFL將全系搭載Ingenium 2.0T發動機,提供三種不同調校,最大的輸出功率分別為200馬力、250馬力、300馬力,峰值扭矩達到了320Nm、360Nm、400Nm,傳動系統的設計方面,新車匹配的是8速手自一體變速箱,百公里加速最低只需要6秒,四驅系統的配備也讓這款車的效能表現更加強勁。

目前國內的中大型豪華轎車,像奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級等車型,可都是銷量霸主,而想要從它們手中奪食,可以說實在太難了,而今天咱介紹的這款中大型豪華轎車,自身實力非常的強勁,不管從外觀、內飾還是動力上來看,都擁有同級極高的水準,奈何品牌上的原因註定新車不能夠大賣,對於現在這款起步價不足30萬的捷豹豪華轎車,你認可它的實力麼?

Reference:Man's Daily

看更多!請加入我們的粉絲團

轉載請附文章網址

不可錯過的話題