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價效比極高的合資B級車,車長4米9,豪華且符合國六標準,14萬起

談到B級車市場,大家最容易聯想到的就是大眾雙雄、別克雙君及日系三傑。幾年前,局面大致是這樣的:大眾雙雄月銷接近2萬輛,帕薩特領先邁騰;別克雙君尚算暢銷,但月銷難以破萬;日系三傑有實力與大眾雙雄一較高低,只是銷量不算穩定。隨著別克Avenir概念車的釋出,君威終於也在年輕化路線上前進了一大步。

如今2019款君威亮相,雖然設計上沒有多大變化,但是這樣的設計在時下仍然非常受歡迎。值得一提的是,海外版進氣格柵已經擺脫了瀑布式設計,採用了時下流行的陣列式設計,更為年輕化,更能彰顯品質,而國內,目前普通君威還是沿用直瀑式設計。

可以看出,海外版的新君威更加年輕,更加有檔次感。預計國產版在後期改款車型也會相應引入這些設計元素,屆時君威將更加運動,給人一種耳目一新的感覺,能迎合年輕消費者的喜好。

整車尺寸方面,長寬高分別為4902*1863*1461mm,尺寸方面已經算得上B+了,給人帶來非常大氣的感覺,能夠兼顧家用和商務用途。誰說只有大眾最懂中國汽車消費者?別克君威在車身尺寸上的增加絲毫不落後於大眾雙雄。

內飾方面,2019款君威精益求精,採用了卡其色和深灰色撞色搭配,讓人眼前一亮。

新款君威在配置上進行了升級,通用自主研發的智慧互聯E-Connect2.0在2019款君威上得以列裝,支援語言控制,解放雙手,提高智慧體驗的同時,確保行車安全。

內飾設計及用料的豪華感向來是別克的強項,君威領先大眾帕薩特邁騰也不止一星半點。終端優惠力度更是體現出廠家的誠意,3萬以上的優惠隨處可見,甚至十幾萬就可以將這樣一臺精品車型提回家,價效比可謂不錯。

動力方面,2019款君威的兩款發動機分別是1.5T和2.0T發動機,前者最大輸出170馬力,峰值扭矩252Nm,拉低了入門車型的售價;後者最大輸出261馬力,峰值扭矩350Nm,提高了高配車型的動力,滿足了國六排放。與之相匹配的是9檔手自一體變速箱。

而就目前,符合國六排放的君威,指導價僅17萬起,算上經銷商優惠,起價不足14萬,價效比極高。

結束語:2019款君威雖然設計沒有大的變化,但是依舊時尚,足以應付時下的市場。裝備上進行了升級,是各大車企年度車型常用的做法,也是提升產品價效比的舉措。整體來說,2019款君威在B級車市場仍然具備不小的競爭力,為通用完成年度銷量目標貢獻著自己的力量!

Reference:Man's Daily

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