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追求極致速度的雷克薩斯,5.0L V8破百也就4秒多,顏值能顛覆審美

一款產品只有讓消費者認可才會獲得更大的市場,“顏值既正義”無論用在哪個行業都是真理。被譽為“顏值小天王”的雷克薩斯作為豪車品牌顏值一直都很能打,其價格高昂不輸BBA,知名度也很高,大部分人也都瞭解雷車不便宜,特別是在廣東,開雷克薩斯的車主不佔少數。

而最近在北美車展上展出的全新雷克薩斯RC F特別版,也引發了全球媒體的熱議,作為第一次亮相,即便是隻能看到大致的外觀,細節部分很難觀察到,但驚豔程度還是讓很多人為之所動。碳纖維車身能夠為整車帶來更加強勁的動力,車身側面前後的包圍設計都有所調整,擾流板尺寸加大了不少,為更強勁的動力提供了保障。此外,這車還有哪些具體的表現呢?現在我們來看看:

前臉相比現款的變化比較明顯,首先獨立的日間行駛燈被取消,新款式集合在大燈組裡,整體的外觀看起來更加一體化,大燈的整體輪廓和內部結構都重新做了設計,相比現款更加凶悍,運動味十足,”X”造型格柵尺寸很大,內部黑色網狀填充,周圍鍍鉻條裝飾,時尚穩重,一體感很強。其實豆哥認為,這車的正臉看很像川劇變臉臉譜中的黑白臉譜。

側面整體風格圓潤時尚,相比現款更加誇張,腰線比較突出,一直延續到車位,車窗周圍也做了鍍鉻裝飾條修飾,特別是後窗的尖角設計讓這款車看起來更加運動時尚。尾部整體變化不大,不過尾燈做了重新設計,採用了“L”樣式,保險槓處的散熱孔也做了重新設計,樣式和前臉保持一致,前後呼應,下方的排氣口則做了扁平化設計,運動味十足。

內飾部分整體的風格和現款保持一致,不過新款內飾的可塑性比較好,用料方面提供6中風格,顏色方面則提供7種選擇,這樣的搭配更加符合市場的需求。中控臺依舊採用對稱樣式設計,方向盤三幅式,上方整合的實體按鍵操作也比較方便,儀表盤顯示則是經典的跑車造型,中控整體設計上線條比較硬朗,菱角分明,層次感很強,實體按鍵大多采用圓形設計,看起來簡潔大方。空間方面對於這種車型來說不用太擔心,絕對富裕,座椅的設計也比較舒適,包裹性很好。

動力方面,這款RC F的特別版搭載的是豪華配置的5.0L V8發動機,0-96km/h僅3.96秒,最大功率477馬力,峰值扭矩530牛·米,基本上已經是拿出了雷克薩斯在動力方面的極致動力,其中還加入了很多碳纖維材料進行必要性的減輕重量,值得期待。

總得來說,這款5.0L V8的雷克薩斯RC F特別版,很像變臉中黑白臉譜已經拿出了很強的設計感,內飾和動力同樣表達出雷克薩斯的用心程度,這一切都能看出雷車的特別用心,這種顛覆審美的創造,希望能在即將來臨的上海車展上能夠看到。

Reference:Man's Daily

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