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邁銳寶XL對陣十代雅閣!中型車中的“美日對陣”,你支援誰?

今天,小編帶大家來分別認識美、日的兩款車型,他們分別是雪佛蘭全新邁銳寶XL與本田雅閣,它們兩款車都是各自品牌在中型車中的最新款並且是最具代表性的車型,今天選出22萬元左右的車款,這也比較符合目前中型車大家所購買的官方指導價的主流區間。

如果說以往的邁銳寶車型給人的印象是比較平穩或者說比較中庸一點的話,那麼這次全新邁銳寶XL則是大幅重新整理了過去的概念,連logo都換成了黑色,輪圈也是大尺寸的燻黑的輪圈,它外觀當中的點綴都是紅色的,所以該車給人的視覺感受就是非常年輕的,很有殺氣的外觀的配方組合,有網友說他像一個雪佛蘭版本的君威GS這種運動化定位的中型車。

雅閣一改之前比較沉穩的形象,整個車身更加的年輕運動,變得動感十足。雅閣的座椅可以調到很低,如果調到最低的狀態和開運動車的感覺是一樣的,也正因為這樣,當座椅調到很低它的視野是沒有邁銳寶XL更好。

邁銳寶XL實際開起來的感受和雅閣有非常明顯的差別。它的動力部分也是特別的凶猛。官方給出的資料是7.2秒加速到100KM,而實際駕駛員可以感受的體感加速度很強,在踩下地板油後,感覺整個車頭都在向上抬,給人極強的運動感。

邁銳寶XL搭載2.0T的渦輪增壓發動機搭配9AT變速箱,從資料來看,它的所有資料和凱迪拉克XT4是完全一致的。該車的換擋速度極快,無論是換擋速度還是加速度這臺全新的邁銳寶XL都比雅閣略勝一籌。

雅閣搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機搭配CVT無極變速箱,這套動力總成,他對於場景的選擇是比較挑剔的,當走在城區需要超車或變道時,踩下油門需要等近1秒的時間,CVT變速箱的響應能力是比不上AT變速箱的車型的。但是在高速公路上可以說是完勝了凱美瑞的2.5L自然吸氣發動機,當然無論你是低速、勻速還是高速,從加速的響應能力和發動機的絕對加速表現來講,他確實沒有全新的邁銳寶XL這麼好,所以在動力部分還是邁銳寶XL會好一些。

邁銳寶XL的隔音降噪符合通用公司在隔音降噪一向都比較好的水準,尤其是底盤在經過爛路行駛的時候對於雜音控制非常的好。但是雅閣對於風噪的控制簡直是太出色了,所以在隔音部分這是一個雅閣優勝於邁銳寶XL。

底盤的整個操控表現也特別值得說,因為該車的底盤在偏向過程中比較偏硬的設定,即便是在開車的過程中走比較急的彎道,他也會給你足夠的安全感。

雅閣底盤的側向支撐仍然是表現出色,但是沒有邁銳寶XL那麼硬朗,它的避震器的初段做的是非常柔軟,這意味著在走過一些小顛簸的時候駕乘者的感受不會很強烈,基於這個層面,雅閣比邁銳寶XL更好一些。

如果你近期想入手一款車,小編建議你能把這兩款車都列入你的購車清單中,至於最終到底選哪個,小編覺得你應該到4S店試駕,駕駛感受結合你的需求來決定到底怎麼決定。

對於這兩款車你的看法是怎樣的呢,歡迎在留言區留言,小編期待你的觀點!

Reference:Man's Daily

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