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頂配不到12萬,主打價效比的榮威i6 PLUS值不值?

去年,榮威i5用超強的價效比在年末車市狠狠的刷了一波銷量。這款上市即熱銷的車型,目前在萬輛俱樂部裡面過得非常滋潤。有了榮威i5的成功經驗,榮威i6 PLUS橫空出世,再次舉起高性價比大旗。儘管這款車起步價為8.98萬元,但按照榮威推出的搶先支付價來計算的話。榮威i6 PLUS實際售價直接回落到6.98~11.98萬元區間。

不管您認為這種方式是促銷也好,降價也罷。總之呢,價格已經擺出了來,就等你了!

我們還是來看看這款車型都有哪些價效比優勢吧!

首先,從尺寸來看,榮威i6 PLUS三圍為4671*1835*1464mm,軸距為2715mm。比之i5來說,榮威i6 PLUS整整“胖”了一圈兒。對於那些喜歡大空間的消費者來說,這款A+級轎車顯然會更有誘惑一些。從產品設計來看,榮威i6 PLUS秉承了家族化設計理念,偏扁平化的進氣格柵在視覺上與頭燈呈現一體化趨勢。

內飾方面,榮威i6 PLUS依然用橫向設計來表達榮威對空間感的具體理解。大量軟質材料使用以及法式雙縫線工藝等等,在細節上刻畫的十分到位。當然,最吸睛仍然是大螢幕,榮威i6 PLUS全系配備了10.4英寸大屏,這是斑馬系統的重要載體。關於斑馬系統,myauto之前的文章裡也多有提到。這次上汽直接給出了10年免基礎流量費的策略,可以說很大程度上順應了消費者的使用習慣。

當然,對於一款車體跟大眾朗逸、別克英朗體量相仿的車子來說。榮威i6 PLUS的動力系統還是可圈可點的。榮威i6 PLUS配備的1.6L動力擁有92千瓦和158牛米的賬面引數。這款動力有手動和CVT兩種變速器可供選擇,更多的兼顧日常使用環境下動力性和油耗之間的平衡。而20T版本則因為缸內直噴和渦輪增壓等技術加持,其數值推至124千瓦和250牛米。上汽為其配備的是7速TST雙離合變速器。

值得一提的是,20T版本採用了刀鋒式多連桿後懸架,可以預見它的動力性和舒適性都更勝一籌。再加上“朗逸之父”的因素在裡面,直接複製榮威i5經驗的榮威i6 PLUS又將為上汽帶來一個爆款產品。

Reference:Man's Daily

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