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又買一批黑魚,印度批准55.9億美元本土建造6艘潛艇計劃_阿穆爾

印度“鮋魚”級潛艇首艇S-21“卡蘭傑”號

印度國防採購委員會(DAC)已經批准為印度海軍在本國建造六艘潛艇,計劃耗資超過4000億盧比(55.9億美元)。該批次潛艇將根據印度國防部戰略合作伙伴關係(SP)模式建造,該模式是印度政府加強“印度製造”戰略下實施的合作製造模式。根據SP模式,印度國內企業作為戰略合作伙伴將與國外原始裝置製造商合作,在印度本土建立生產設施,用於印度製造武器系統。印度目的是通過專利轉讓和技術轉讓促進印度本土軍事裝備製造業發展,提高裝備製造水平,滿足印度武裝部隊未來的需求,實現最終自給自足。這是去年8月印度政府批准了本土生產111架海軍通用直升機專案之後,批准的第二個SP模式下的海軍專案。

該專案被稱之為75(I),將建造六艘配備先進的AIP推進系統的柴電潛艇,該專案的批准也進過了印度特色的漫長拖沓。2008年10月,印度海軍向一些外國造船廠和設計公司發出了資訊請求(RFI)建造一型先進的柴電潛艇,最初印度海軍打算直接從外國供應商處購買兩艘潛艇,再以許可方式選定的印度當地造船廠建造四艘以節省時間。印度國防採辦委員會於2010年8月接受了必要性審查。2014年12月,出於對日益增加成本增加的擔憂,新上臺的莫迪政府對75I專案的招標過程進行了重新審查,後來決定按照新政府的“印度製造”計劃在印度造船廠建造所有六艘潛艇。

必須要裝備的“布拉莫斯”導彈

印度國防部指出,根據75(I)專案建造的潛艇將進行設計和裝置技術的轉讓以及必要的技能培訓,將支撐印度現有的潛艇設計和製造產業體系的發展。2017年7月印度政府向6個潛艇建造商發出了資訊請求書,並要求在2017年9月15日之前提交投標。2018年7月,印度當地媒體報道,法國公司海軍集團,俄羅斯國防出口公司,德國蒂森克虜伯海事系統公司和瑞典薩博集團有興趣參與75(I)項計劃,西班牙和日本沒有提交回復,因此被視為退出競爭。

75(I)級潛艇將擁有垂直髮射系統(VLS),使其能夠攜帶和發射多枚印俄合制的“布拉莫斯”超音速巡航導彈。75(I)潛艇具有先進的隱身能力,例如更強的抑制噪音和聲學特徵的能力,還將配備先進的魚雷,具備強大反水面和反艦作戰任務的能力,另外該級潛艇還將配備AIP推進系統,可顯著提高潛水續航力和作戰範圍。

德國蒂森·克虜伯海事系統公司214型潛艇

韓國海軍的214型潛艇

214型潛艇是德國研發的一款常規動力潛艇,是以德國海軍212型潛艇為原型研製的外銷型潛艇,沿用了212和212A型的流線艇體,改進了裝備,排水量進一步增加,並使用了續航力更大的燃料電池AIP系統。首艇於2001年1月16日在德國哈德威造船廠開始建造,2004年4月22日命名,2005年9月30日交付,已出售給希臘、韓國、葡萄牙和土耳其等國家。214型潛艇採用了靈活多樣的強化模組設計,標準的214緊湊型設計分為20多個模組,分別對應於不同的裝置及效能特徵,根據艇用設施和作戰效能的側重點不同,有20餘款改進型設計方案。214型潛艇採用西門子聚合物電解質膜(PEM)氫燃料電池AIP推進系統,潛艇可以以AIP系統進行靜音慢速巡航,保持潛水長達三週而不會浮出水面並且幾乎沒有廢熱,該系統無振動,非常安靜,幾乎不會產生震動。另外一個最重要的改進是採用了非磁性鋼艇體,有效降低了潛艇磁場,這使得磁異探測器難以探測,降低了引爆吸引性水雷的可能。

214型潛艇

俄羅斯國防出口公司 “阿穆爾”級潛艇

俄羅斯海軍的“拉達”級潛艇

677型潛艇(拉達級,又稱:聖彼得堡級,出口型:阿穆爾級),是俄羅斯自蘇聯解體後研製的第一級柴電潛艇,是二戰後蘇聯/俄羅斯第四代常規動力潛艇。由紅寶石設計局負責設計研製,首艇於1997年12月26日在聖彼得堡造船廠開工,2004年9月8日下水,2010年4月22日服役,原計劃建造8艘,但由於存在技術問題,實際建造3艘。“阿穆爾”級潛艇在設計上採用了模組化系列設計的理念,所有型號的潛艇均採用相同的設計和整體佈局,使用統一的裝置,主要差別在於潛艇的外形尺寸以及由此帶來的潛艇武備數量、海上自持力、續航力及艇員編制上的差異,可根據不同需要建造相應噸位的潛艇,因此具有較高的價效比。“阿穆爾”級潛艇採用兩組鹼性燃料電池AIP推進系統,整套燃料電池動力裝置的功率為300千瓦,能保證潛艇在水下以3.5節的速度持續航行15至20天,這也為其隱形性奠定了可靠的保證。根據使用者要求,“阿穆爾”級可以在艇體中部加裝一個長7米的垂直髮射系統艙段,配備8至10具導彈武器垂直髮射裝置,用於發射“布拉莫斯”反艦導彈和3M-54巡航導彈,能夠快速發射,也能多枚齊射。

“阿穆爾”級攜帶導彈垂直髮射系統艙段

法國公司海軍集團“鮋魚”級潛艇

印度建造的第一批“鮋魚”級潛艇

“鮋魚”級潛艇(天蠍級)是一由法國海軍集團和西班牙納凡蒂亞公司合作研製的新一代出口型柴電攻擊潛艇。鮋魚級潛艇結合了法國和西班牙兩國潛艇的設計理念,技術靈活,效能先進,可加裝AIP動力系統,分為標準型、AIP型和縮小版型,因為這是一款外銷型潛艇,所以法國和西班牙並沒有裝備該級潛艇,但市場銷售良好,已成功銷往智利,馬來西亞,印度和巴西等國家。2005年,印度海軍訂購了六艘“鮋魚”級; 所有印度船隻將在印度國營孟買船廠建造,最後兩艘船將安裝印度燃料電池AIP模組。法國海軍集團為“鮋魚”級潛艇級潛艇提供了潛艇自主式能源系統模組MESMA系統(Sous-Marine Autonome),是一種閉式迴圈發動機推進系統,其工作原理是以惰性氣體為工作流體,以艇內儲存的純氧為助燃劑,二者按比例混合壓縮後送入發動機,發動機工作後排出的廢氣先輸送至吸收器,在吸收器中二氧化碳被海水充分溶解吸收,而其他氣體則經閉合迴路重新送回發動機,再次與氧氣混合壓縮排行下一次燃燒迴圈,該系統適用於2000噸級的潛艇。每個MESMA系統的成本約為5000萬至6000萬美元,由於安裝在“鮋魚”級潛艇上,需要潛艇上新增8.3米,305噸艇體部分,並使潛艇在水下執行超過21天,具體取決於速度等。DCNS還在為未來的“鮋魚”級潛艇開發第二代氫燃料電池AIP模組。更顯著的一點是“鮋魚”級潛艇採用了凱旋級戰略核潛艇所利用的一系列先進靜音技術,包括採用水滴線型、強化玻璃鋼材料以及管路和電子裝備安裝的改進提高等。艇上主要裝置廣泛採用浮筏技術,關鍵部位還採用了雙層減振,精心設計的螺旋槳具有較低的輻射噪聲。鮋魚級在幾個內部艙段安裝了橡膠減振基座,使得這些艙段內佈置的各種機械裝置完全與耐壓艇體絕緣,從而保證這些艙室的低頻噪聲不會通過耐壓艇體傳入大海。

“鮋魚”級潛艇內部結構

瑞典A26型潛艇

瑞典26型潛艇

A26型詳情請見文章《瑞典宣佈前兩艘A26級AIP潛艇名稱》

瑞典宣佈前兩艘26型潛艇名稱

印度海軍209型潛艇

印度海軍“基洛”級潛艇

這四型潛艇都是當前全世界最先進的常規柴電多用途潛艇型號之一,設計和建造都繼承了法、德、瑞典和俄羅斯潛艇發展的建造經驗,秉承了先進的設計理念,都採用了模組化設計,進一步優化了艇體線性,大量採用了隱身技術和先進的降噪技術和先進的潛艇作戰指揮系統,配備了功能強大的聲吶系統。首先四型潛艇都採用AIP推進系統,滿足印度的需求,這將進一步提高印度潛艇部隊的作戰距離和作戰隱蔽性。其次四型潛艇都配備4-8具533毫米魚雷發射管,可以攜帶重型多用途魚雷和反潛導彈等,具備強大的反潛、反潛作戰能力,並且支援偵查、特種作戰等多樣化的作戰任務。最後,俄羅斯的“阿穆爾”級潛艇和瑞典的A26型潛艇設計中就包含了導彈垂直髮射模組,214型和“鮋魚”級潛艇則尚未見有導彈垂直髮射艙段的公佈,但是因為也採用了模組化設計,所以未來整合應該不是難事。除了瑞典潛艇,其實印度海軍中已經有其他三國潛艇服役,法國的“鮋魚”級潛艇正在建造之中,俄羅斯的“基洛”級和德國的209型潛艇都是印度相當長時間內潛艇部隊主力,所以75(I)專案到底花落誰家,還不太明確。

責任編輯:

Reference:大中國

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