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上海車展前瞻:凱迪拉克XT6上海車展釋出 配2.0T+9AT

以前,汽車保有量還不大的時候,買臺50萬+的豪華車猶如登天,不過隨著大家生活水平的提高,越來越多的人有能力購買更高價位的車型,特別是五十萬以上的SUV,可以說是身份的象徵。所以越來越多的廠家開始對中大型SUV下功夫,特別是豪華品牌,賓士、寶馬、奧迪等都在這一級別有著一定的使用者群,而作為一個愈發年輕化的豪華品牌,凱迪拉克現在也有了自己的中大型SUV——凱迪拉克XT6。

在此前的2019北美車展上,凱迪拉克正式釋出了旗下的全新中大型SUV——凱迪拉克XT6,這也彌補了一直以來凱迪拉克XT5與凱迪拉克凱雷德之間的車型空缺。

凱迪拉克XT6是一款什麼樣的車型?

凱迪拉克XT6與雪佛蘭Traverse採用相同平臺打造,它採用了凱迪拉克一貫的純美式風格,但相比凱雷德那種純方正、震撼的美式範兒,整體顯得要更柔美、耐看一些;它的外觀採用了全新的設計語言,諸多元素源自於Escala概念車,尺寸在XT5和凱雷德之間;車身尺寸上,除了軸距沒有公佈外,它的長寬高分別為5050毫米/1964毫米/1784毫米,相比BMW X5要大一些,和奧迪Q7的尺寸相近。

與凱迪拉克XT4相同,凱迪拉克XT6也有兩種設計風格的車型,分別是帶有點陣式前中網的豪華版和燻黑中網的風尚版;值得注意的是,它在傳統“淚眼”大燈的造型上有所改進,全系車型標配的Matrix矩陣式LED大燈與日間行車燈相互分離,讓前臉在辨識度更高的同時,也變得更有辨識度。

凱迪拉克XT6的車身線條採用了大量的直線和富有稜角的圓潤設計,配合著長度超過5米的車身,其整體的其實自然不言而喻;車身側裙配有XT6的鍍鉻飾件,後排玻璃用了隱私玻璃,尊貴感立即體現了出來;而風尚版和豪華版車型也能從側窗分辨出來,它們分別在車窗採用了黑色飾條和鍍鉻飾條。

它採用了T字形尾燈組,配合大尺寸盾形的牌照架區域設計,增強了視覺上的層次感,而且,雙邊共兩出的排氣佈局,也提升了其動感氣息;寬大的車尾很有美式範兒,好在下護板和鍍鉻飾條的加入讓車尾顯得不那麼累贅。

凱迪拉克XT6的內飾在很多方面維持了它傳統的家族式設計,簡潔的中控臺造型,與XT5很接近;特別是風尚版與運動版車型提供了不同的內飾配色和裝飾材料(風尚版為名貴實木裝飾,而運動版為碳纖維材料),從而給不同喜好的使用者帶來更加個性的獨特感受。

配置方面,該車將配備智慧主動式巡航、NFC近場通訊、360°全景影像、電動尾門、無鑰進入/一鍵啟動、BOSE PERFORMANCE至臻系列音響系統(14個揚聲器)、車載負離子空氣淨化系統、前排座椅加熱/通風和第二排座椅加熱以及方向盤加熱等功能和配置。此外,該車還將標配第三排座椅電動摺疊並且第二排座椅支援一鍵摺疊的功能。

在座椅佈局方面,凱迪拉克XT6採用了6座和7座兩種設計風格,可以更好的滿足家庭的日常出行;6座版本的車型採用的是2+2+2的座椅佈局,在日常使用尤其是第三排的進出方面都有著不錯的表現此外,該車還將標配第三排座椅電動摺疊並且第二排座椅支援一鍵摺疊的功能。

動力系統上,目前公佈的海外版凱迪拉克XT6搭載的是3.6升V型六缸發動機,最大功率為231千瓦,最大扭矩為367牛米,這臺發動機搭載了主動燃油管理技術,其可在六缸與四缸兩種運轉模式之間切換,以提升燃油經濟性,與之匹配9速自動變速箱,還可以提供前驅及四驅供消費者選擇。

凱迪拉克XT6競品分析

對於凱迪拉克XT6來說其主要面對的對手則是BMW X5、奧迪Q7、賓士GLS等車型,對於國內的消費者來說,賓士、寶馬、奧迪這三大品牌的號召力有著很明顯的優勢,即便凱迪拉克現在在國內的受認可度也在不斷提升,但是與這三個品牌相比還是有著一定差距。

不過作為目前風格較為年輕話的豪華品牌而言,凱迪拉克XT6也有著自己的優勢,那就是它的風格相比於其他三款車型而言個更加年輕,並且車輛的科技感更強,風格也更符合當下很多人對於時尚的認知,更何況如果上汽通用將其國產後,其在價格方面勢必會比對手們所採用的進口方式要低很多,這也是它吸引消費者的最有力武器。

寫在最後:凱雷德的銷量一直不溫不火,雖然是家族的旗艦車型,但成績卻並不理想。隨著XT6的問世,能否肩負起凱迪拉克家族新旗艦的重任就成為大眾討論的話題,目前來看這個問題還不好說,只能讓市場去檢驗了。

Reference:Man's Daily

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