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買車:除了金融服務費,你還入過4S店的哪些坑?聊一聊購車那些事

想必這兩天大家的朋友圈和資訊都被66萬買賓士漏油哭訴維權的女研究生刷榜了。也因為這次事件,從而將4S店的一些潛規則揭露在了眾人的面前,引起了許多車主的共鳴。其實從汽車行業誕生以來,可能就有許多不為人知的貓膩存在。但這次成為全民都在關注的話題。原因我覺得有以下幾個因素。

首先是品牌效應,賓士的品牌形象對這次事件有一定的推波助瀾的作用,高階的消費卻不能得到相應的服務,甚至還有欺騙存在,這無疑讓人無法接受,如果是國產車出現漏油的情況,可能大家都見怪不怪了。

第二是車主的高學歷,在視訊當中有一段話讓人印象特別深刻:我是受過文化教育的人,但是這件事情讓我幾十年的教育受到奇恥大辱,我就是太講道理才被你們欺負。這句話顯然告訴大家,在被坑這件事情上,和你有多高的學歷沒有關係,大家都被騙過。並且在整個事件過程中,車主都沒有罵街或者髒話,都是在保持著剋制,理性的訴說。在協商的錄音中也可以看的出車主思維敏銳條理清晰。在她無法通過正常的途徑完成自己需求時,才用這種無可奈何的方式來尋求經銷商的關注。

其次就是現在越來越便捷的資訊傳播途徑,以前移動網際網路沒有發展的時候,可能很多車主遇到這樣的問題只能通過傳統的拉橫幅或者堵門的方式來尋求幫助。現在各大自媒體、短視訊平臺能夠以最短的時間得到極大的傳播量。所以現在維權可能越來越便捷了,當然,我們誰也不希望通過這樣的方式維權。

那現在購車的過程當中,我們會遇到哪些潛規則呢?

首先是三包問題。這個本是國家規定的針對消費者的基礎保障,但也成為了經銷商挖坑的內容之一。例如,必須要在經銷商售後做保養才能有保修政策,在外面加裝的部件必須拆除恢復原車樣式後才能保修關聯部件等等。總之就是一點,你只能在我這裡加裝和進行售後保養,如果在外面做的,我一概不負責。

其次就是後來引起關注的各種服務費。有些服務費我們可以理解,例如,你不想自己麻煩辦理上牌手續可以支付一定的上牌服務費,由業務員幫你代辦。但像金融服務費這種應該取消的費用我們肯定是不能理解的。準確的說在中國汽車行業尚在發展的那個階段,銀行貸款需要4S店提供一定比例的擔保金才會放款給客戶,而4S店也要派出人手進行一系列相關準備工作,如準備材料、電話核實、借款人與擔保人的家訪、面籤合同、合同內容解釋、提報銀行等等。在這種情況下收取一定的服務費也是為了補償4S店的服務人員,但現在越來越多的汽車金融公司越來越簡化的申請流程,無需專人操作,僅需要車主提供相關的資料。但因為遺留下來的金融服務費已經成為了經銷商的資金收入,因此也成為銷售員的業績要求之一,才會出現銷售員強推貸款的原因,這顯然是不合理的。

除了金融服務費有的經銷商還會推出:保險介紹費、上牌審驗費、新車提車檢查費、稅款代繳費等,這些費用對於那些不懂的車主來說,可能你要我交什麼我就繳什麼。相比於幾萬甚至幾十萬的車價來說,幾百幾千的費用相對而言也不那麼明顯。而這些費用正常來說都是不存在的,如果大家在後期購買車輛時,經銷商有這些亂收費的情況,可以拒絕並投訴給相關部門。雖然相關部門也不一定會馬上處理。

除了金融還有保險,對於分期購車的車主來說,可能大多數都遇到過,只有在經銷商購買新車的保險才能分期,並且要買足額的保險。甚至對於全款購車的使用者,也需要在經銷商購買保險才能正常提車。當然經銷商也會推薦一些不適用的險種來提高保費。一方面經銷商可以拿到保險公司的回扣,一方面保險公司也會提供相應的事故車進廠維修。這對於經銷商來說也是收入來源。

在買車或者售後過程中,我們可能還會遇到以換代修,誇大維修,隱瞞部分故障原因等情況。總的來說消費者遇到的這些問題,都是經銷商為了利益而挖的一些坑,在面對經銷商集團,我們消費者個人顯然是弱勢的一方,很多時候都可能會遇到像這次賓士車主一樣投訴無門的情況。但也可能這次就是一個契機,來影響目前的汽車經銷商的銷售模式,往越來越透明化的方向發展。你覺得呢?

Reference:Man's Daily

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