桃園空工會終於結束了長達17天的罷工，
雙方簽署了團體協約，工會爭取到了飛安執勤獎金，
從明年1月就可以開始領，短班來回一趟新台幣300元，
越洋航線一趟來回新台幣500元，並優化航班，
長榮答應會依公司營運狀況，漸進式恢復優待機票。

根據《奇摩新聞》報導，這一次罷工時間時間相當的長，
長榮數百航班取消，影響旅客達到萬人，
罷工運動社會聲音也分成2派，
一派支持空姐爭取權益，
不要被資方壓榨，
另一派則認為工會罷工到最後所爭取的需求，
早就已經不合理，引起不少爭議，
而長榮對於是否會秋後算帳，
只表示「對合法罷工的空姐不會」，
但近日卻傳出長榮在罷工結束後，依法告上工會。
 

長榮表示「因桃園市空服員職業工會帶起『空服員罷工潮』，
造成公司連日來因航班影響、停飛等等，將依法提出告訴，
每日求償3,400萬元，計17日共求償5.78億元，
連帶工會幹部也一併提告，自上月20日起至本月7日，
因受到罷工影響，長榮總計取消681個航班，
累計營收損失估計約30.2億元。」

長榮與律師討論後，認為工會認為工會提出的首項訴求中，
勞工董事一項「沒有法律依據」，
近日已對工會提告「非法罷工」，並附帶民事求償，
還橋吊就算罷工結束了，也不會撤回告訴。

長榮為了捍衛投資人與股東利益，對工會提告到底，
連同工會祕書長、副祕書長與理事、監事等幹部，
都將提告求償，有業界人士指出，工會這次以「外部工會的立場」
介入私人企業營運，早就讓長榮忍無可忍，
雖然退了一步簽了團體協約，
但長榮絕定開啟「法律戰」要讓工會付出代價。