長榮空服員罷工歷經許多紛紛擾擾，
乘客被夾在公司高層和罷工空姐中間，
一方面被當作輿論壓力，對著罷工空姐施壓，
另一方面也被空姐當作跟公司談判的籌碼，
雙方各有角力，在長達17天的爭議對抗後，
終於在雙方互有讓步下，簽下團體協約，
讓這次罷工事件正式畫下句點，
原本底線踩很硬的長榮資方，最後願意讓步。

不只是空服員還不肯回到工作崗位，
另外有一個原因，是交通部長林佳龍下了最後通牒，
提到要「全面檢視航權」，讓資方開始有點擔憂，
另一方面，竟然是跟長榮創辦人張榮發的兒子，
張國煒所創立的星宇航空有關！

長達17天的罷工行動，資方為了公司的利益、
空服員為了工作了利益，
各自想方設法要讓對方讓步，雖然過去雙方已經協商過數十次，
也有長達2年的時間，然而這次罷工、協商，
卻還是難以取得共識，尤其資方一方面說怕管理困難，
同公司不能有兩種待遇，所以拒絕禁搭便車條款。

但是另一方面又在公司獎勵沒有罷工的人，
更讓外界質疑，只是擔憂禁搭便車後，
讓很多員工都加入工會，更容易維護勞工權益，讓公司只能不斷讓步的手段。

另一方面空服員內部也傳出，
有很多「學姊」向想要回去工作的人施壓，
不肯退回「三寶」，讓很多人都有怨言。

雖然雙方角力多日，引發爭議不斷，
也讓上萬名旅客行程受到影響，
不過好在已經正式畫下句點，據悉，
原本長榮並不想讓步，不過在地方政府和交通部部長，
林佳龍拋出「檢討航權」的議題後，
似乎讓長榮資方壓力不小，不過最關鍵的一點，
似乎在離開長榮自立門戶的張國煒身上。
 

在林佳龍拋出「檢討航權」議題後，
長榮資方壓力就不小，加上近日競爭對手，
由張國煒一手創立的星宇航空，更拿下13條航線，
被外界傳出，正是因為這樣，
才讓長榮不得不思考，
是不是要對工會讓步，早點讓航班恢復正常。

張國煒在臉書發文駁斥，
直呼：
「星宇也不會趁人之危去拿什麼航權啦！」
不過也笑說，如果星宇真的能結束這場罷工，
「真的是星宇對社會的第一件貢獻」。

不管怎麼樣，現在雙方各退一步，
長榮空服員的工作福利更好了、
資方也可以用這個福利號召更多人加入，
也算是皆大歡喜吧？