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車生我未生,我生車已老,僅此紀念一代梟雄寶馬E90!

當我尚在少年之時,第一次在電視熒幕上看見寶馬E90的時候就被它犀利的外觀迷惑住了。待我到了可以和它共處的年紀,它卻已經停產離我而去,只能在二手車的世界裡看見它的身影,想擁有一輛屬於真正自己的E90早已經成為了泡影。

對於一臺十年老車來講,漏油幾乎是家常便飯。眼前的這臺E90就是,經過了十年的征戰,它的油底殼上也浸滿了油跡,甚至是已經開始向下滴落。

油底殼漏油的處理方式只有拆下來,更換密封墊重新進行裝配。最主要的原因就是油底殼的密封墊老化所致的,所以別無它法,只有更換。

那個年代的油底殼還是鐵質的,現在早已經被全鋁合金的材質取代了,還有一些車型採用了工程塑料材質的油底殼,例如奧迪。油底殼內部殘留的油泥對發動機來說不是好事,所以要全部清除乾淨。

E90的密封墊採用的是金屬和橡膠混搭的密封組成方式,在視覺感官方面確實夠炫酷,但是在密封性上並不是很優秀。凡事一旦不純粹,這個東西就很可能弄巧成拙了。

橡膠材質老化是漏油的根本原因,高溫和高壓會持續不斷的對橡膠材質進行衝擊,慢慢的就會角質化。角質化後的橡膠就像是晒乾的橘子皮,再也沒有了溫潤如玉充滿彈性的感覺了,想不漏油都不可能。

油底殼殘留的任何東西對密封效能影響都是巨大的,所以要將上面的油泥和雜質都清除掉,我要它像鏡面一樣光滑才行。哦,差點忘記了說,這個位置不能有任何劃痕,要不然馬上又漏油了。

氣動扳手可以幫助我快速的安裝螺栓,畢竟油底殼20多顆螺栓可真的夠我擰上一陣子了。當然最後上緊的時候還需要用扭矩扳手,氣動扳手只負責安裝,不能擰緊。如果用它上緊的話,最後會把螺栓擰斷的,因為勁太大了~

這臺E90的成色還真的不錯,發動機艙整潔的令人髮指,除了油底殼有點滲油,其他的方面可以說是好到爆。

寫在最後:老車之殤

E90在當年確實憑藉出色的操控博得了一票粉絲,現在這些粉絲跟這臺車一樣也都開始逐漸的老去,從當年的小鮮肉也變成了現在的老臘肉。E90更是開始不斷的爆出各種問題,漏油、漏水、電子部件失靈。其實我覺得這些故障對於一臺老車都是尚可接受的,誰還沒有老去的一天。況且真正的寶馬粉根本不會在乎這些微不足道的故障,只要在路上還能跑,它依舊能夠完成它的宿命。

不知從何時起,我也開始變得越來越念舊,學生時代的筆記和校服我還留著,對老車更是沉迷的不得了。懷念它載著我的時光,穿梭在麥田地旁的小路上,卻再也看不到那個追風少年了。

BY 愛卡汽車卡友-愛車的王琪

Reference:Man's Daily

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