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充電5分鐘,續航480公里,這家以色列公司在研發新型充電系統

續航里程、充電速率是電動汽車未來發展“命門”,誰能掌握這兩項技術,誰就能在電動化革命中佔據先機。

據美國CNBC報道,一家名為StoreDot的以色列初創企業研發出全新的電池技術,這項技術能將動力電池充電時間壓縮至5分鐘之內。續航里程和充電速率兩大難關,是決定電動汽車能否超越燃油車佔據市場份額的關鍵,新能源汽車企業都在想方設法提升這兩項指標引數。

BP集團首席技術官大衛·艾頓曾公開發表對充電技術的看法。他認為,未來全球會有更多快速充電樁實現運營。

購買純電動汽車的車主,無法忍受花費3小時甚至更長時間充電。車主希望在10分鐘內完成充電並繼續上路,這就需要300-400KW的充電功率作支撐。

StoreDot正是BP投資的企業之一。除此之外,這家初創公司還吸引了戴姆勒集團及三星公司的注資。

不久前,這家鋰電企業和BP共同向外界展示了這項快充技術。

展示中,他們在五分鐘之內就為一個內含電池單元數量達168個的電池組快速充電,達到滿負荷儲電。

根據試驗,這項快充技術可在五分鐘內,令電動汽車理論續航達480公里。

不過,這次試驗使用的是一輛電動踏板車而非電動汽車。但StoreDot執行長多恩·米爾斯對媒體表示,這輛來自西班牙Torrot公司的電動踏板車,展示了StoreDot所具備的技術實力。

StoreDot並非研究快充技術的孤例。

隨著全球汽車電動化浪潮來襲,越來越多車企開始尋求解決電動汽車充電速度過慢的問題,知名車企保時捷就是其中之一。

近日,這家老牌賽車企業釋出了一款電動車型,該車只需充電四分鐘就可以增加60英里的續航里程,這項技術來源於Sila Nanotechnologies和QuantumScape等多家創新企業。

但多恩·米爾斯多夫不甘示弱,他宣稱正在開發新一代鋰電池。值得注意的是,這種電池將不會使用快充技術中常用的石墨烯材料。

這位創業者表示,放棄使用石墨烯材料,是因其存在一些弊端。在新一代電池生產原料中,加入錫、鍺、矽和其他一些有機化合物的混合物,效果或許會更佳。

目前,StoreDot正在計劃建造一座類似特斯拉超級工廠的電池製造中心,該中心或將命名為OneGiga。關於選址問題,企業內部正在激烈討論。

多恩·米爾斯預計,面向智慧手機和移動電源的五分鐘充電技術將在2020年下半年投入使用,而適用於電動汽車的快速充電技術或將在2023年面世。

這家公司的最終目標,是向電動汽車乃至電動卡車提供快速充電服務。預計在未來一年內,StoreDot將展示針對梅賽德斯賓士車型的“五分鐘充電”技術。

BP高階移動部門技術總監喬恩·薩克特對外接受採訪時表示,在未來交通領域,電動汽車將扮演主角,這是BP對於相關技術和基礎設施進行投資的主要原因。

對於傳統石油公司而言,電動化給企業帶來新的機遇,傳統能源企業由此可以擴充套件新的業務領域。

BP投資StoreDot,意在擴充套件其在快充領域的技術儲備。

如今,這家老牌石油公司如願以償。

文章部分來源於:角馬能源

Reference:科技日報

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