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蒙迪歐停產,福睿斯沒落,福特究竟哪裡沒做好?老司機:不懂中國

據悉,明年福特蒙迪歐將會在北美市場上徹底停產,雖說還有近一年的市售時間,但這也明顯標誌著這一款有著30年曆史,經歷過五次換代的經典車型的告別,隨著蒙迪歐在北美的退市,國內市場的停售肯定也會跟著進行。

不僅是蒙迪歐,福特另一款經典車型,福睿斯也在五月迎來了國內市場的滑鐵盧,今年五月福睿斯累計銷量2946臺,1-5月總和也不過16667臺,甚至不及朗逸五月銷量的一半,作為福特目前轎車的主打車型,福睿斯用沒落兩字來形容再合適不過了。

難道福特要不行了?

其實這倒不至於,雖說近兩年福特在國內市場看似慘淡無比,不過那僅限於轎車,SUV還是看得過去的,而在國外市場上,福特的皮卡可是難逢對手的。所以那些福特要完,在中國退市之類的言論還是不存在的。

近兩年的福特為什麼會這麼“慘”?

小編覺得,主要原因是有兩點。

其一,福特為了減少排放已達到標準,在很多車型上使用了三缸機,比如上文說到的福睿斯,還有曾經蟬聯2012,2013,2014三年銷冠的神車——福克斯。在這裡,小編不討論三缸機的好壞,但是國人對三缸機就有一種說不清道不明的不自在感。

其二,不論是蒙迪歐,還是金牛座,改款速度太慢成了硬傷,蒙迪歐的萬年不變被許多網友和車迷所吐槽,一代經典也慢慢退出歷史舞臺,金牛座在剛上市時火了一陣,但也是雷聲大雨點小,後來改款後銷量上去了,從此也就沒有聲音了,如今也慢慢的被邊緣化。

總結

福特作為一個百年老牌,它的品控和車子本身的質量都是不錯的,但在迎合消費者方面,的確是需要多多改進,畢竟,做出符合消費者口味的車才是目前國內市場上們最重要的。從今年福特的出新速度以及宣傳力度來看,福特也正在改變策略想扭轉當前的頹勢,這是屬於一個經歷過大風大浪的百年車企應該有的作風。

(文/XZY)

(圖片來自網路)

Reference:Man's Daily

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