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帶辮子卡車正式上路 斯堪尼亞R450混合動力卡車德國投入實際運營

2019年5月22日,德國貨運代理商Hans Adam Schanz的第一輛斯堪尼亞R450混合動力卡車正式投入到奧登瓦爾德與法蘭克福之間的A5高速測試道路上實際運營。作為德國eHighway最重要的測試車輛,斯堪尼亞與西門子合作的R450混合動力卡車帶有受電弓集電器,在eHighway上運營時可使用架空線進行充電。

經過一千公里運營之後,斯堪尼亞測試人員對結果進行了統計,相比於純柴油運輸,在相同的條件下燃料節省約10%。斯堪尼亞德國奧地利可持續運輸解決方案產品經理Stefan Ziegert表示,測試階段的前幾周就取得了令人滿意的結果。

作為德國聯邦環境部資助的eHighway現場試驗獨家供應商,在未來數月內,斯堪尼亞將為黑森州的試點專案交付四輛R450混合動力卡車。而Hans Adam Schanz公司就是五家試驗公司中的一家。對於Schanz公司的員工來說,A5高速的測試道路其實是設立在了自己的家門口,員工們都對這樣的卡車感到好奇。

斯堪尼亞R450混合動力卡車在eHighway運營時,所使用的電力都來自100%可再生能源。作為一家瑞典公司,它結合了車輛效率與環境友好性問題,畢竟對於這些客戶來說,除了賺錢之外,購買這樣的車輛還有一定的生態意識。

投入實際道路運輸的駕駛員Thomas Schmieder是Hans Adam Schanz三名參與測試的卡車司機之一,在運營之前,他們也受過專業的培訓。Thomas表示,他是專門向公司申請駕駛該車,因為他從報紙上看見試點專案之後就非常感興趣。而經過實際駕駛之後,最大的感觸在於一旦駛入測試路段,車輛變得只有風聲與胎噪。

接觸網、受電弓、電池,都是備受關注的焦點,與柴油卡車不同,這些多出來的附件也面臨著新的挑戰。合作伙伴R + V / KRAVAG提供的保險服務不僅包括機械損壞,還同時包含了電子損壞事故。

據悉,德國聯邦環境部已投資約1500萬歐元用於規劃和建設黑森州的電子高速公路試驗道,另外1500萬歐元將用於資料收集和評估,直到2022年。

Reference:Man's Daily

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