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又一新款!中國最新型空中加油機已開始測試,戰力直逼世界先進_飛機

源起於第一次世界大戰的空中加油技術,半個多世紀以來,空中加油技術已經在多次區域性戰爭中展現了其巨大的威力。雖然空中加油機並不像其他作戰飛機那樣每次都衝鋒在一線,但是它的存在卻可以大幅度拓展戰鬥機、轟炸機以及特種飛機等機型的留空時間和作戰半徑。正因為如此,人們稱之為“戰力倍增器”。

然而,由於種種原因,中國空軍在這方面的建設卻顯得薄弱。目前,我國僅自主研發了一種空中加油機——轟油-6空中加油機。但是這種飛機的載油量較小、航程有限,技戰術效能完全無法與美國、歐洲,甚至是俄羅斯的空中加油機相媲美。因此,中國從俄羅斯引進了3架二手伊爾-78空中加油機。可是受制於數量限制,依舊無法滿足中國航空兵日益拓展的空中加油任務的需要。

去年年末,網際網路曝光了一張衛星圖片,衛星圖片顯示中國運-20運輸機已經發展出了一種新型加油機。其機翼下方疑似掛在有空中加油吊艙。這種改進並不令人意外,因為運-20運輸機是中國現有能夠改裝成為空中加油機的唯一型號。由於國外對中國的軍售限制,所以中國無法通過購買大型客機來改裝成為空中加油,這基本就決定了中國加油機可以改裝的種型號只有運-20運輸機。

同時,由於中國的相當一部分軍用機場的跑道長度和場坪面積只適合戰術飛機,因此相比於民用客機,中國的軍用運輸機其實更適合改裝成為加油機,只有這樣才能讓新型的加油機的作戰範圍拓展到最大。

根據專家判斷,運-20改裝成為空中加油機後,最多可以裝載130噸航空煤油,這種運輸水平已經於世界主流大型空中加油機的裝載能力不相上下,接近美國的KC-10、英國的“三星”,優於美國的KC-135、波音797和俄羅斯的伊爾-78加油機。這將大幅度拓展我軍的轟炸機、戰鬥機、海上巡邏機、預警機等飛機的續航時間和執勤效率。

根據公開資料來看,目前中國的空警-500預警機、轟-6K轟炸機都在研發空中加油能力,加裝機頭受油管的照片都在不斷曝光,加之中國所有現役三代機和四代機都具備空中加油能力,所以中國各型別的軍機都將獲得更長的續航時間。運-20改裝的加油機型號將成為名副其實的“空中戰力倍增器”。

雖然運-20最開始可能並不是盡善盡美,但是千里之行,始於足下,只有以運-20改裝加油機作為起點,中國空軍才能飛得更高、飛得更遠。

責任編輯:

Reference:大中國

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