推動綠能，出了電動車gogoro都還在初期階段，
但卻接連發生憾事，
請大家注意安全啊...
上週全台下大雨，
在6/11禮拜2上午9：30，
發生於三民區建興路。　　
　　　
跟往常一樣，正準備去開店的路上，
gogoro 就這樣莫名龍頭失控，
我就這樣給它壘壘壘過去，大雷雷雷慘（台語）
　　　　　　　　
我打電話去客服，跟她說經過，
客服她回我說：
「會請道路救援來牽車，
請工程師評估是人為還是車子問題！」

　　
我說『小姐，沒有人會拿自己安全開玩笑！
挫傷、擦傷找誰？』
我很慶幸當下我沒波汲到他人，
要不我要找誰？
　　　　　　
回到店，妹妹叫我先去看醫生，
我說客人約好了沒關係。
她認真爬文，看到一則gogoro淋到雨龍頭會莫名的鎖死，
發文者是其中之一，又說不知道什麼時候全面爆發...............
對....我就是幸運的那位！！

車子牽了半年，真得很顧這台車，
因為它真得貴鬆鬆，
所以我回到家能換油車就換油車騎。
　　　　

　　　　　　　　　　
6/11禮拜2中午11：05牽回去修理，
下午有接到工程維修師電話，
他們正再檢測車子。

禮拜三、禮拜四，都沒打來。

6/14星期五，我打電話去詢問客服，
我的車子事後怎麼處理？
並跟客服說：『你們要去看評價，並改善車子的機能！』
客服她說：「造成這樣，真得不好意思。」
　　　
我說：「不怪妳們，你們也辛苦。
你們有跟總公司或主管聯繫嗎？」
　　　
客服：「沒，我們只透過電話反應給上層！」
　　　　
我說：「那也有點扯，
沒人可找，只能說自己倒楣」
　　　　
在6/14晚上8：00左右，接到電話：
　　　　　
王小姐妳車檢查出來，
沒問題，是你【人為因素】！！！！！！
　　　　
我回說：「先生，我這兩天努力爬文，
車子有問題你們也說【是人為因素】！
人為因素真的很扯，誰會沒事車不好好騎討皮痛，
在那滑壘掛一堆傷？？」
　　　　
這時那位先生講了一句很爆的話：
　　　　　
下大雨會建議不要騎它！！！！！
下大雨會建議不要騎它！！！！！
下大雨會建議不要騎它！！！！！

我該說什麼？

　　　　
我聽到這句話，
人家是發爐，我是真得發火！

下雨天不能騎，那我牽它要幹嗎？

擺那對看嗎？

對！都是人為因素！
真的發生事情找不到人，
掛了一堆傷就是自認倒楣那天衰神找上我！！！
　　　
　　　　
結果，無獨有偶，
也是剛好在大雨中的6/11，
另一位社員的狗狗肉也出了狀況！
　　　
社員洪珈豫在爆怨公社發文：　　　
6/11（二）下雨天要出門去接放學的孩子。
GOGORO發動後，
突然傳來一陣大聲的喇叭聲，
將電源關閉，喇叭聲竟然沒有停止，
將電池提起，喇叭聲才中斷，
但一關上坐墊，喇叭聲又立即傳出，
重試好幾次，都是無法解決。
　　　　　　　　
撥打GOGORO 客服，
道路救援因已過保固期限，所以需自負1300元。
　　　

　　　　　　　　
下午5點客服通知我，5:43會過來拖車。
我立刻電話告知我先生這筆費用，
他覺得這筆費用不合理，
汽車的道路救援費用也才800元。

所以我在5點09分回電要取消道路救援，
客服人員即表示取消仍會收一筆500元的費用！
　　　　　
後面是由我先生跟客服接洽，
他對於GOGORO 有幾個建議：

1.針對安全性問題，處理態度消極，
例如龍頭鎖死，會造成安全上的疑慮，
也未主動召回檢測，不像一家有責任的企業。

2.收費與提高的服務不對等，
GOGORO 收費比一般同性質的產品貴了約30%，
提高的服務卻是差強人意。

3.都由工程師來認定是誰的問題，
可是工程師也是GOGORO 的人員，
並未第三方公平的裁決單位。

4.GOGORO 對於自己產品的缺陷，
將其成本轉嫁給消費者，
像是之前討論的喇叭鳴叫問題，
大雨時，車頭鎖死，車體防雨設計不良，
維修技師短缺，服務據點過少，
都無有效的配套措施，著實讓人失望。

5.客服處理流程過於制式化，
對於使用者無同理心可言。

6.希望有GOGORO 的人，
能回應目前所遇到的問題點，
讓GOGORO 廠商能正視問題。