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2025年將有800萬自動駕駛汽車上路,你是期待還是擔憂?

自動駕駛是當下汽車圈炙手可熱的話題,它的出現意在創造更加安全的交通模式,提升通行效率和道路使用效率,成熟的自動駕駛技術對於未來日常出行具有現實意義。

到目前為止,各個國家、全球範圍內各大車企對自動駕駛都有著明確規劃,其中自動駕駛走向市場的大致時間節點被放在2020和2025年。這意味著出現在科幻電影中的場景,再過幾年就將成為現實,這可能嗎?

此前市場營銷公司ABI釋出研究報告稱2025年將有超過800萬輛無人駕駛汽車上路,同時在2030年,僅美國國內就將有2000萬輛自動駕駛汽車投入使用。

去年10月,波士頓諮詢公司(BCG)也曾釋出報告稱首批全自動駕駛汽車將於2025年上路,2025年全球全自動駕駛汽車銷量將達到1200萬輛。

可見儘管在資料上有所出入,但各大資料公司對於自動駕駛汽車在2025年推向市場均持肯定態度。這表示我們的幻想即將成真。

不過,在迎接高新科技的同時,相信很多消費者也存在擔憂。畢竟當下自動駕駛汽車事故頻出,特斯拉事故、Uber自動駕駛測試車撞人等事件的頻發讓我們對自動駕駛的信心逐漸減弱。

的確,從線上汽車市場CarGurus釋出的統計結果來看,在受訪的千餘名消費者中,僅有32%的人對自動駕駛發展感到興奮,而37%的人則表示擔憂。同時在這部分人中有87%的人不願意使用自動駕駛汽車。

另外,英特爾委託PSB Research進行的調研表明,有43%的朋友認為自動駕駛汽車不安全,60%以上的受訪者不願意駕駛自動駕駛汽車,70%左右的人甚至擔心與自動駕駛汽車共用道路時發生事故。

多個統計調研表明,消費者對於自動駕駛的到來是有牴觸情緒的。當然,對於國內消費者來說,這樣的情緒同樣存在。車業雜談本人也不願意將自身安全託身於自動駕駛汽車,但對於2025年即將到來的自動駕駛汽車,我們也不必過於惶恐。

這是因為我國對於自動駕駛汽車的到來,有著明確的規劃。2017年工信部、發改委、科技部聯合釋出的《汽車產業中長期發展規劃》指出,2020年售出的新車中,需要有50%的車型具備輔助駕駛、部分自動駕駛能力以及有條件下的自動駕駛三項其中之一的能力,這是汽車智慧網聯化的起步階段,哪怕這50%車型全都僅有輔助駕駛能力,也符合規定。

2025年時,這一指標將達到80%,同時對於部分自動駕駛能力、有條件下的自動駕駛有了25%份額的硬性標準,並指出高度和完全自動駕駛汽車開始進入市場,這意味著2025年才是真正意義上的自動駕駛汽車發力期。但可以預見的是,這時的市場依舊是傳統車型為主導,超過60%以上的新車會和當下汽車市場車型具備相似功能,消費者依然有足夠多的選擇。

而當時間到達2030年,高等級自動化的自動駕駛開始普及後,我們是否又需要擔憂呢?其實不然。目前許多專家都表示,即便是單車智慧化足夠強大,面對複雜路況也仍難以應付。這表示哪怕自動駕駛技術足夠成熟,也依然會有人工駕駛操控系統存在其中,對於不信任智慧系統的朋友來說,仍然可以將主動權掌握在自己手中。

因此,面對自動駕駛的到來,我們並不需要過多的擔憂,從好的方面來看,在自動駕駛技術的加持下,汽車的主動安全效能會得到進一步提升,當我們走神或操作失誤的時候,這些功能或許還能將危險拒之門外。總之,我們要清楚,自動駕駛是為提升行車安全而來,而不是為解放雙手而來。

Reference:Man's Daily

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