汽車

深度分析:堵車原因

隨著經濟的高速發展,人民生活水平的提高,科技與經濟不斷提升,轎車不再是遙不可及的夢,幾萬幾十萬至上百萬的總有一款適合你,轎車的普及帶來的問題那就是堵車,今天聊聊當下熱門的話題堵車,分析堵車原因,淺見寡識,望眾君笑納。

車多

車多是不爭的事實,據公安部交管局統計2018年7月份,全國汽車保有量達3.19億輛,資料還在不斷上漲,幾乎每戶家庭擁有一輛。想想多可怕,多壯觀,由於工業院校,企事業單位及市民,各行各業外來人口,一到高峰期下雨天及節假日,放眼望去深感絕望,一望無際車且不動,明明很短的路程硬生生開他個把小時,恨不得給車裝上翅膀,總以為前方有事故,看著各叉路不斷湧入的車,感覺越堵車越多。

變道加塞

任意加塞,強行加塞,肆意變道,這是每位文明司機最痛恨的。越加塞越慢,越堵,因為強行加塞既容易出事故,導致追尾和刮擦,同時可能佔用兩車道,在燈控路口未提前規劃好路線,而強行變道加塞,一車佔兩道,致前方一條空曠曠,一條排長龍。有的求快,一路變道加塞炫技術,殊不知後方剎車起連鎖反應,導致更加擁堵。

素質差,我行我素

前面一片空曠,依然慢慢悠悠,任憑後方怎樣鳴笛,燈光提醒依然我行我素。還有快車道開慢車,及與同向車道長時間並排行駛,燈控路口,綠燈幾十秒,有帶倒計時的,身為前方司機不提前準備,起步加提速,慢慢悠悠甚至要後方鳴笛催促,而且車距又拉的老遠,一個綠燈過不了幾輛車,本來高峰期車就多,通行效率下降變的更加擁堵。

開車玩手機

很多人一上了車,就打不完的電話,聊不完微信,及各種拍照與自拍。很容易分神,不能及時發現路況,各種蛇行,隨意停車,及車跨兩車道騎線而行。隨意打方向,不時急剎,既不安全,容易產生誤判,更容易導致堵車。

限速

有些地方限速確實不合理,四五個車道限速50或60.導致車輛各種合流,分流變道,讓行等下來還低於那個數值,一到測速點剎車,區間測速遠低於限速值行駛,汽車時速表本來比實際車速慢,再說不是不超百分之十不處罰嗎?因為你的一個慢,會起連鎖反應致後面整體慢,導致堵或更堵,平常做客回家,總有親朋好友說慢點開,這點我要駁斥一下,慢!不見的安全,快!不應定不安全,該快得快,該慢的慢,要因勢而為。

車距太大.路口多

保持合適的車距猶為重要,車距太大加塞越多,越加塞越堵,塞不進來,就只能依次通行,排隊等候,才能有序通行,只大家堵那動不了好吧。路口一多,每個人行駛目的地不同,及會車的意圖難把握,會延遲,只能得寸進尺,慢慢挪,致混亂不堪。

亂停亂放

原本狹小的路,兩邊隨意停車,不堵才怪。不管臨時停車,或停車等人,在高峰期,或車流量大的地方,那怕停一小會,影響都很大。

(結語)文明行車,理解萬歲,堵車有因,共建互惠。

Reference:Man's Daily

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