「汽車視線盲點+內輪差」是殺手組合，
一定注意保持距離！

交警大隊章警官就曾處理過類似的事故，
他看了圖片後也感嘆：
「大多數市民對〝內輪差〞基本不了解，
看看這張圖真的很有用。」
一張圖拯救百萬人性命，你一定要看…
一定要把這張動態圖看完!!!
已經很多看完的人說還好有看過!

大貨車右轉撞了人，司機還渾然不知，
交通警察的感慨來自這幾年的交通事故。
車身越長、轉彎幅度越大，越危險！

要命「內輪差」可怕的視覺死角
為什麼轉彎時會沒看到直行的汽車？
這是大型車的「內輪差」所造成的視覺死角，
這樣的事故有一個共性：
肇事車車身長、內輪差大，
容易讓駕駛員判斷失誤。
「大貨車和工程車，由於車身高大，
右轉時容易產生視覺盲區。
因為駕駛員坐在左邊的駕駛座上，
僅憑後視鏡觀察右後方，可視範圍有限。」
交警大隊陳警官說，
機車、自行車和行人體積小，
司機可能根本沒有看見他們，
一旦步入內輪的視覺盲區範圍，就面臨危險。

內輪的視覺盲區範圍
這個盲點的出現，其實還跟前後車輪間存在內輪差有關。
車輛轉彎時，前內輪轉彎半徑，
與後內輪轉彎半徑之差，就叫內輪差。
如果從高處垂直觀察車輛轉彎時的狀態，
就會發現，轉彎車輛是以內側後輪為支點進行移動的，
前後車輪劃過的區域其實是不同的。
車身越長，轉彎幅度越大，形成的輪差就會越大。

內輪差被太多人忽略了，
在馬路上時常會見到機車駕駛人或行人遇到轉彎大貨車時，
緊貼轉彎車輛停車，以為車頭能通過就安全了。
其實，轉彎的車子，前面部分過去了，
後面部分照樣可能帶倒你。

怎樣防範內輪差？
交警說，小型車最多產生接近0.6米的內輪差，
而大貨車則可達到1.5米到2米多。
「作為駕駛員一定要非常小心，
行人和非機動車自己也得有防範意識，
不要老是把自己的生命寄託在
‘汽車肯定不會來撞我’的想法中。」
交警說，「當大貨車轉彎時，最好還是離得遠點兒。」
交警針對這張大貨車過彎的圖發表了幾點提醒：

此外交大也提出四招呼籲機車族自保
一，由於車型與坐姿，
大卡車左右兩側皆有視覺盲區，
切勿長時間逗留、並行，最好快速通過；
二，確保前後距離足夠，再切換至大卡車前方；
三，大卡車轉彎時產生內輪差，切勿從內側跟車；
四，跟在大卡車後方也要保持安全距離，預留緩衝範圍。