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在我看來,奧迪A6 allroad簡直完美!| 問答

一週過得真快,又到了新一期汽車問答環節,看看以下有沒有你的提問吧!

@。。。:在寶馬X3和奧迪A6 allroad之間拿不定主意,煩請快車哥給個意見,謝謝。

KCB:從我的角度來看,會優先考慮奧迪A6 allroad。因為現在的奧迪A6 allroad已經進入末期,很多地方都沒有現車了,所以下手要趁早,很多地方裸車大概在50萬以內。

當然,奧迪A6 allroad作為一款進口V6機械增壓車型,它在效能是壓倒寶馬X3,而且回頭率也比較高,空間也更大,改裝潛力也比X3大,想想都覺得完美。

換個角度看,買奧迪A6 allroad好處就是,不用糾結年代和內飾,想暴力的時候立馬變得狂躁,想出趟遠門也能裝下全部的行李,脫困能力也出色,看著也很個性,怎麼看都不虧。

如果是寶馬X3話,可能會被它的外表給迷倒,內飾科技感非常足,機械品質也優秀,就是很主流的一款車,個性感沒那麼強,審美適合絕大多數人。最後還是那句話,看你偏向哪方面,做好了取捨再決定吧。

@俊:哈嘍想問一下,鈴木天語尚悅這車如何?

KCB:長安鈴木旗下車型主打經濟性,這款車屬於緊湊型車,也停產了好幾年,造型比較普通,配置也勉強夠用,如果你要求不高的話。

它的內飾做工雖然不像德國車那麼精緻,但裝配工藝還算不錯。這款車當年的價格在10萬元以下,動力算不上充沛,開起來比較佛系,百公里油耗7L左右,日常用比較省心,前麥弗遜後扭力樑的懸掛也代表這款車並沒有什麼操控感可言,它的安全配置比較齊全,ABS+EBD和BA緊急制動輔助系統也都有,標配的205mm寬胎抓地力還不錯。

經濟實用是它的標籤,它身上也沒有什麼突出的個性,無論是外觀、內飾還是動力都很平凡,這也能看出鈴木天語尚悅的定位,除了比合資便宜,品質上跟福美來三代、奔騰B50和帝豪ES7接近,就是一臺賣國產價的合資車。

@蝸牛慢步:求指教,2019款凌派換後橋總成對日後行駛影響大嗎?賣掉會貶值嗎?

KCB:如果是需要換後橋總成,那這個撞擊估計不算小,有可能算傷底盤的大事故了,出過大事故的車,當二手車賣肯定會掉價。

至於日後是否影響開車,要看具體情況,一般來說大事故不易復原正常狀態,比如發動機艙縱梁彎了矯正回來,幾乎不可能跟原來一個形狀尺寸。後部車身情況我估計類似吧,換了後橋可以保證後橋懸掛部件復原,如果底盤、副車架有變形,那是基本回不來了。

也有可能只是後橋懸掛件變形,底盤、副車架沒事,更換之後只是消除了隱患,沒多大影響。

@仔仔:想問下快車哥,13萬以內給媳婦買SUV還是轎車合適?想要視野好一點。

KCB:這個沒有標準答案,坐姿高不等於視野好,其實SUV的盲區比轎車大多了,網上有很多這方面的測試視訊,有空可以去研究一下,而且極限上,轎車比SUV高得多。

其實你最應該問問你媳婦,如果你媳婦就喜歡SUV或者轎車,那你得尊重你媳婦的意見,畢竟是她開。再說了兩者的差別就算再大也沒到貨車和普通汽車的區別,因此還是以你媳婦的喜好為標準。

@小蜂鳥L:四驅的馬自達CX-5有沒有必要買?在2.5L和2.0L兩種排量下,脫困能力有差別麼?

KCB:馬自達CX-5的適時四驅系統在越野情況下,要檢測到前輪空轉打滑後才會有動力傳輸到後輪。這個啟用電子限滑的過程需要一點反映時間,但可惜的是電子限滑的力度也是有限的,場地測試是沒問題,到了野外就很難說了。2.5L的動力雖然比2.0L要好,可能也會造成限滑效率高的錯覺,實際上它們的差距幾乎可以忽略不計,畢竟都是一樣的結構。

至於四驅要不要買,這得看你的用車環境,如果經常走爛路四驅還是好一點,如果常年不出城,四驅就是累贅。

Reference:Man's Daily

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