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中國大轟首飛為何不公開?其實在等待一個時間 但運油-20公開了_加油機

衛星圖片中的運油-20與轟油-6

近日,劉小峰院長榮獲五一獎章。據中國航空工業第一飛機設計院官號報道稱,劉小峰完成“戰略資源保障飛機研製,和兩款無人機的首飛”,這個戰略飛機就是運油-20空中加油機。它是在運-20的基礎上進行大量升級,有三個軟管,可以至少為三架戰鬥機同時加油。預計該機的後續強化版,可能升級一個硬管空中加油探頭,從而可為轟-20加油。就上述報道來看,很明顯,伴隨著運油-20空中加油機的首飛成功,轟-20隱身戰略轟炸機問世的時間也應該不遠了。

衛星圖中的疑似轟-20在機場試驗

對於致力於戰略空軍建設的中國空軍來說,殲-20、FC-31、運-20、空潛-200、轟-20與運油-20都是必不可少的機型。如今,所有的能被標記為“-20”機型的戰機,均取得了很大的進展,而現在運油-20空中加油機的首飛,與空潛-200大型固定翼反潛機的亮相,可能意味著全球期待的轟-20距離正式公開的日子不遠了。注意這裡的“正式公開”,這不是指首飛,因為種種跡象顯示,中國刻意隱藏了轟-20的首飛時間,只是等待一個合適的日子來宣告罷了。

這等於宣告轟-20隨時可首飛

從研發目的來看,運油-20空中加油機除了能顯著提高中國空軍諸如殲-20、殲-16與蘇-35等戰機的作戰範圍之外,另一個最大的目標,就是支援轟-20跨越太平洋作戰。因為就中國目前的航空水平與能力來看,轟-20的航程大概在12000公里左右,而作戰半徑基本上維持在5000公里左右,這樣再加上專門為其研發的長劍-20巡航導彈,在不實施空中加油的情況下,轟-20只具有威懾第三島鏈內的目標的戰力。

據說最靠譜的轟-20想象圖

但如果有了運油-20空中加油機就大不同了。如果能在殲-20保護下,運油-20能夠在第二島鏈內外轟-20出征與返航時各實施一次空中加油,那麼,轟-20就具備了洲際打擊能力,北美全境就將進入其打擊範圍。這正是中國空基核打擊戰略的頂級追求,也是中國建成真正的三位一體核戰略的最明顯標誌。在東風-41陸續服役、094A已開始攜巨浪-2A潛射導彈戰略值班的的情況下,轟-20在2020年後的表現很值得期待。

-20在等待一個完美的收官者

分析認為,中國的“-20”機型是一個很大的族譜,而轟-20應該是其中最晚出現的機型,當然也是難度最大的研發專案。結合在一年前中國以“THE NEXT”的樣式宣告轟-20專案的存在和大概進度,現在運油-20的出現,將再為轟-20揭開神祕的面紗增添新的驅動力。不過,中國不會在轟-20首飛的那天對外宣佈,而且目下的中美關係也不允許中國過分展示實力。所以,轟-20應該已經首飛了,中國也許會選擇在中美簽署貿易協議後,再正式對外公開。

(軍評陳光文撰於2019.04.29)

責任編輯:

Reference:大中國

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