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售價為波音一半!國產C919大飛機收到近千架訂單,中歐合作升級?

波音停飛兩個多月之後,國產大飛機似乎終於要邁出關鍵的那一步了。據《今日信報》16日報道,中國和歐洲的航空監管機構即將達成一項"具有里程碑意義的協定",此後中國飛機將更加容易在歐洲市場上獲得認證和銷售。

對此,知情人士透露,中國民用航空局和歐洲航空安全域性(EASA)計劃最快於5月20日簽訂協議。根據此前中國商飛的說法,國產大飛機C919正在向EASA申請適航證,並計劃在3-4年內完成這一目標。如今看來,這一目標似乎要比計劃中完成得更快。

近年來,隨著亞洲各國的經濟增長,國際航空市場迎來了空前的繁榮。據業內人士預測,國際航空市場將在未來20年內帶來2萬億歐元的利潤,光是中國這一個市場就需要近6300架新飛機,其中大部分都將是波音737-MAX這種中型客機。

恰巧的是,波音的停飛打開了航空市場供應的缺口,國內對"國產大飛機起飛"的呼聲也因此愈加高漲。其實,經過十數年以來的研製,對標波音737機型的C919目前已經成功進行了首次試飛,並計劃在2021年交付首批飛機。

而據英國廣播公司報道,C919的售價約為5000萬美元,僅為波音和空客同類型客機售價的二分之一,截至目前,C919已經收到近千架訂單。顯然,一旦獲得了歐洲的適航證,國產大飛機將不再囿於亞洲市場,在國際航空業中"大展拳腳"。

除此之外,今年中國已經和法國簽下了200架空客飛機的大單,如今這張"歐洲通行證"也即將敲定,這意味著:中國和歐洲日後在航空業上的合作只會更加緊密,屆時國際航空市場將不再是美國一家獨大的天下。

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Reference:理財生活通

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