汽車

這七條中國頂級越野路,你走過幾條?

混越野圈的都知道,能將自駕和越野完美結合的只有越野穿越。

從深入無人區,面對變幻莫測的嚴峻氣候,到馳騁戈壁高原,穿行顛簸崎嶇的險路之中,越野穿越一直被稱為“勇敢者的遊戲”。今天我們就來說說,國內尚存的七大終極越野線路。

一、阿爾金

提及阿爾金,很多人都知道就連當地人都聞之色變的“三跳路”,所謂三跳就是“車在路上跳,人在車裡跳,心在肚裡跳”。三跳路其實就是搓板路,是地面由於鹽鹼侵蝕造成的獨特現象,開車行駛在這種路上時,如同怒海行舟、搖擺不定,極為考驗越野車的底盤懸掛。

除了搓板路外,阿爾金的另一大難題便是沒有道路和補給,就連有經驗的嚮導也只是依靠戈壁、草原上的路印做參考。因此去阿爾金最好有兩車以上結伴同行,帶足補給,出現迷路、陷車等情況時也好有個照應。

二、墨脫

墨脫是我國最後一個既不通車也不通郵的地方,而生活在這裡的門巴人也過著與世隔絕的日子,直到上個世紀90年代一條初具雛形的公路修成後,才陸續有人駕駛汽車發現了這個“世外桃源”。

墨脫的難很大程度上源於當地的降雨量,4000毫米/年的降雨量使當地的路面異常溼滑,還有隨處可見的爛泥路和繁盛的植被。儘管路途如此艱難困苦,但墨脫的美景依舊吸引著一波又一波的遊客接踵而至。

三、丙察察

丙察察線被越野人稱為從地獄當天堂的穿越,作為第七條進藏公路,丙察察是以險出名的,一邊是山高峽谷深,一邊是原始優美路,它讓車友體會到了穿越在天堂和地獄之間的極致感受,因此也被網友稱為“身處地獄,眼在天堂”

如果你想去切身感受丙察察的魅力,那當下正是最佳時機,自從07年正式通車後,丙察察線經常因為地理災害、氣候環境等問題被迫停運,丙察察線每年的通車時間為5月到10月,但7月到9月是當地的雨季,極易造成塌方泥石流。

四、羅布泊

位於新疆東南部的羅布泊,一個令無數探險者命喪大漠的“魔鬼三角區”,因其形狀酷似耳朵又被稱為是地球之耳。由於氣候、地質變化等原因,如今的羅布泊早已乾涸,鹽鹼化嚴重導致其地表寸草不生,因此也被稱為“死亡之海”

羅布泊像是一個偽裝的高手,別看它遍佈一馬平川的石子地,其實底下暗藏著各種殺機,風化硬質的地表下卻是附著力極低的沙土,極易造成陷車等阻礙,還有超長距離的搓板路、碎石路等等。

五、可可西里

位於青藏高原腹地的可可西里,是國內知名度最高的無人區,至今仍儲存著目前世界上最原始的生態環境,儘管當地氣侯嚴寒,條件惡劣,連人類都無法長期居住,但這也是一眾越野愛好者對其趨之若鶩的原因。

由於海拔原因,在這遇到的最大問題便是含氧量僅為海平面的一半,因此穿越者一定要量力而行,同時,可可西里的核心區域、保護區、緩衝區等,均屬於法律禁止入內的範圍,穿越時一定要避開這些區域。

六、阿拉善

相較國內第一大沙漠塔克拉瑪干,第二大的阿拉善由於“英雄會”等原因,成為了越來越多越野愛好者每年都來的打卡點。由於近年來交通配套設施的完善,阿拉善隱隱成為國內最富盛名的越野聖地。

阿拉善沙漠主要包含騰格里、烏蘭布和以及巴丹吉林三片沙漠構成,無論是絢麗壯闊的風光,還是複雜多變的地形,抑或是從小到十幾二十米的沙丘鏈,到大至兩百米的巨型沙丘,滿足了新老司機的各類要求。

七、獨庫公路

獨庫公路,又名天山公路,由於全程雪山、草原、河灘、森林等多元化風光,穩坐國內最美公路寶座。它橫貫了南北疆的崇山峻嶺,卻連線了眾多少數民族聚居區,因此它的貫通,也被稱作是中國公路建設史上的一座豐碑。

儘管獨庫公路風光優美,但也離不開眾多天然形成的路障,例如炮彈坑、碎石路、漫水橋、暴風雪等等,難度可想而知,如果你有幸穿越這條公路,那這個天然的越野練習場一定能讓你的越野技巧飆升。

除了以上介紹的七處越野聖地,還有黑戈壁、阿里大北線、扎墨公路等等越野人耳熟能詳的名字,它們與越野早就結下了不解之緣,在自然面前,人類的力量無疑是渺小的,但通過越野,我們揭開了它們一層層的神祕面紗。

也許你早就厭倦了每天面對的柏油路面和鋼鐵城市,也想從繁忙壓抑的生活工作中抽身喘息,不妨趁早加入越野圈這個大家庭,自駕、越野、穿越、改裝...總有一款適合你。

Reference:Man's Daily

看更多!請加入我們的粉絲團

轉載請附文章網址

不可錯過的話題