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小鋼炮的鼻祖!這臺大眾有動力、有操控,現在還有大優惠

如果說誰是“小鋼炮”的鼻祖,那麼大眾的高爾夫應當是當之無愧,甚至在兩廂車當中,它也是最成功的一位選手。這款在石油危機下誕生的產物,至今為止它的銷量早已突破了兩千萬輛的大關,成為全球最暢銷的車型之一。它不僅有著不錯的動力,較小的車身還能給你帶來不錯的操控體驗,而且為了滿足年輕消費者對於個性的追求,還推出了R-Line的版本,除此之外,這一代的高爾夫也即將面臨著換代,所以在價格上也有不錯的優惠幅度,現在入手就是個很好的時機。

在同級別的兩廂車型當中,高爾夫的車身尺寸並不佔優勢,與福克斯兩廂版和昂克賽拉兩廂版相比,不管是在車身長度還是軸距上,都要比它們小一些,因此在乘坐空間方面並不是高爾夫的優勢所在。

發動機:1.2T、1.4T、1.6L、2.0T

變速箱:5擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合

高爾夫共搭載了1.2T、1.4T、1.6L、2.0T四款發動機,其中1.2T、1.4T和2.0T車型搭載的是7速雙離合變速箱,而與1.6L車型相匹配的是6擋手自一體變速箱,值得一提的是1.4T和1.6L入門級車型匹配的是5擋手動變速箱。總體來說雖然發動機老了點,但是動力還是非常不錯的,日常代步完全足夠了。如果你是追求動力的,那麼可以直接上2.0T,它的最大馬力達到了220Ps,官方的百公里加速只需6.9秒,絕對能給你帶來不錯的速度體驗。

前懸掛:麥弗遜式獨立懸掛

後懸掛:扭力樑式非獨立懸掛、四連桿獨立懸掛

轉向助力:電動助力

制動器型別:前通風盤式/後盤式

驅動方式:前置前驅

高爾夫採用的是前麥弗遜式獨立懸掛,而後懸掛除了1.4T和2.0T的車型採用四連桿獨立懸掛之外,其餘兩款發動機都採用的是扭力樑式非獨立懸掛。單純從機械結構來看,獨立懸架在一定程度上要比非獨立懸架的車型,在乘坐舒適性上要更好一些,但這也要看工程師對於它們的調校。

工信部油耗:1.2T:5L/100km;1.4T:5.7L/100km

1.6L:5.9L/100km或6.1L/100km;2.0T:6.5L/100km

實測油耗:1.4T:6.3L/100km

高爾夫1.4T的發動機工信部油耗為5.7L/100km,和我們實測的百公里油耗為6.3L有一定的差距,不過儘管是這樣,但6.3L/100km的油耗表現還是挺不錯的。

整車質保:三年或10萬公里

保養費用:

小保養:1.2T、1.4T、1.6L:332元;2.0T:756元

大保養:1.2T、1.4T:1111元;1.6L:1763元;2.0T:2966元

馬自達3昂克賽拉(兩廂版)、福特福克斯(兩廂版)

如果你喜歡手動擋的車型,那麼比較推薦280TSI手動R-Line型,它比起280TSI手動舒適型要貴了1.5萬元,但是除了外觀和內飾換上運動風格的套件之外,在配置上也比它多了無鑰匙啟動、真皮座椅、前排座椅加熱、LED遠近光燈、大燈清洗等等,並且輪胎也是17英寸的,所以小編認為既然想要駕駛樂趣的話,那麼手動R-Line版本是比較不錯的選擇。

而如果傾向於自動擋的,那麼可以考慮一下280TSI DSG舒適型,比起豪華型,再價格上要便宜了1.2萬元,但在配置上也只是少了無鑰匙啟動、無鑰匙進入、主駕駛電動調節、前排座椅加熱、自動頭燈等這些配置,相比這個價格來說不太值得。

Reference:Man's Daily

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