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這3款國產車都挺好,修車工承認是“難開壞的車”,第3款幾近0差

這幾年,國產車的異軍突起,離不開其天天向上的質量。雖然在很多人心目中,國產車還是被打上了廉價的標籤,但不可否認的是,不少車主一致認可,有些國產車的品質已經達到或超過了合資車的水平了。問題來了,很多新手會感到很訝異,在國產車領域,到底有哪些車型屬於“開不壞”的型別呢?接著往下看——這3款國產車都挺好,老司機稱讚其是“難開壞的車”,長城未上榜。

業餘的時候,一幫汽車媒體人也經常會聊起國產車那些事兒,說到哪些國產車質量最牛,抱歉,這還沒有一個統一的標準。一些新手可能會說是哈弗H6,因為其銷量高,但是並不能滿足“開不壞”的標準,身邊有哈弗H6的車主,應該說他們也不認可自己的車開不壞。所以,在綜合了不少老司機、修車師傅的結論後,大家選出了這三款“開不壞”的國產車。接著往下看——這3款國產車都挺好,老司機稱讚其是“難開壞的車”,長城未上榜。

1、瑞虎3,奇瑞的車,三大件幾乎不存在什麼大問題,唯一讓人吐槽的就是某些車型喜歡生鏽。而瑞虎3作為奇瑞的一款SUV,是絕對可以代言奇瑞的質量,這款車經過了多年的改款,都延續了經濟和耐用以及實用這三方面特點,在市面上的口碑也是非常好,而且,市場上的保有量也算是比較多,有一定的使用者基礎。

也許大家有所不知,瑞虎3還是奇瑞的第一款SUV,瑞虎3它祖師爺是在05年3月份出生的,經歷了15年的風雨,依然還算比較暢銷,可見其質量有多好了。這款車沒有太時尚的外觀,沒有太科技的配置,但是這款車用料很厚道,鈑金很紮實,後備箱空間很大,底盤高度很優秀,所以非常適合那些追求實用的人群。再有,瑞虎3的操控感不錯,方向很精準,剎車很靈敏。發動機很靜,有時候停下來都不知道發動機是開著還是已經熄火。

2、吉利帝豪百萬款,吉利作為國內的一哥,造車自然有幾把刷子,帝豪百萬塊是這款車已經保有量達到了百萬輛,所以,吉利就把這車取了一個暴發戶類的名字。帝豪作為一款轎車,可以說是代表了國產車的最高水平,至今仍有實力和合資車進行正面交鋒,除了油耗稍高以外,在耐用性方面都是非常可靠的。

雖說百萬款車型已經停產了,但也有接班人,新帝豪在百萬款的基礎上,三大件方面也相應的升級,更新為二代產品而已。可謂是青出於藍而勝於藍,新帝豪在動力方面平順有力,日常家用的話顯得非常合適,加上該車的外觀非常時尚,內飾用料和配置都不錯,所以吉利帝豪銷量比較穩,月銷過萬,甚至2萬+都是很平常的事情。如果說要買一臺國產家轎,當之無愧是首選帝豪了。

3、長安CS35,作為國內的老牌車企,長安造車還是吸收了馬自達的底盤功力,所以,我們會看到長安SUV的底盤特別給力,四平八穩。而長安cs35上市也有六年時間了,這六年時間,長安cs35銷量上還能繼續保持常青,年銷都是10萬+,在各大汽車論壇,說到長安CS35,幾乎是0差評。以前的長安cs35的致命缺點是發動機存在機油乳化問題,不過,目前來看,這個問題幾乎得到了徹底解決,作為一款小型SUV,奈何其空間不佔優勢,否則應該沒哈弗H6的事情了。

長安CS35的優點有很多,乘坐空間看上去非常不錯,方向指向精準,過彎給人強烈的信心,很適合當一款實用型的家用SUV,外觀造型是公認的時尚唯美。缺點就是部分車主認為長安cs35價格偏高配置較低、後備箱空間比較倉促、新車異味較濃、後懸掛偏硬的這幾個小問題,不過,這些問題完全不影響其開十年不壞的神發揮。這3款國產車都挺好,修車工承認是''難開壞的車'',第3款幾近0差評。

結束語:總的來說,國產車裡面依然藏龍臥虎,很多車型或許沒有被髮掘出來,在這個弱肉強食的現代車市,酒香也怕巷子深。有些車型或許賣得很差,但不一定證明其質量也差,大家還知道哪些國產車能真正做到開不壞嗎?歡迎留言補充。

Reference:Man's Daily

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