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世界上最昂貴的3大收費站:地理位置極佳,過一次要百萬費用!_海峽

說起收費站,相信大家都很熟悉。尤其是對車主來說,過收費站,意味著交錢。作為收費站,更多的是為了收回道路的成本。建設道路,是要花費很大一筆錢的。而且後期還要維修,維護的費用,有了收費站,才能保證道路的持續使用。

不少人認為道路上的收費站,是比較賺錢的。但比道路上更賺錢的收費站,則是來自海上。海上也是很重要的貿易通道,而且跟陸地比起來。海運是比較便宜的,海上的繁忙程度,是不亞於陸地的。世界上最貴的三個收費站,都是在海上。被稱為咽喉要道,在收費上,也不便宜。

這種地方,通常都是在海峽的位置。海峽是指兩個不同海域間,狹窄的通道。尤其特殊的地理位置,在戰略上,是有很重要的地位。一般都是各方爭奪的焦點,意味著持續不斷的收入來源。

第一個收費站,是位於黑海和地中海的唯一海峽,土耳其海峽。西亞和北非要去黑海,也只能從這裡經過。在過去的兩百多年裡,歐洲各個強國。為了這個咽喉要道,可以說發生了無數次戰爭。俄羅斯曾經為了爭奪這片海峽,發動過土耳其戰爭。後面也是經過很長一段時間的爭議,才緩和了下來。在這條航線上,航運是非常繁忙的。每年有有大約4萬艘船通過這個海峽,高額的過海費,也帶來很大的收入。

第二個收費站,來到了蘇伊士運河。這個相信不少人,都有聽過。不同的是,這個運河不是天然形成的,而是後天開鑿的。隨著時代的發展,人類可以改變自然環境。這條運河,也是作為亞洲和非洲的分界線。連線地中海和紅海的貿易通道,這條運河能佔到全球海運貿易份額的7%。平均每年能為埃及帶來50多億美金的收入。

最後一個要去看的是巴拿馬運河,是接連著兩大洋,太平洋和大西洋。由美國人開鑿,在很長一段時間內,掌握巴拿馬運河的控制權。巴拿馬運河也是這三個收費站中,最貴的。收取的費用,是按照船舶裝載客貨容量。一次通過的費用就要25萬美金,換算成人民幣,一次就要上百萬。但昂貴的收費,生意卻是爆滿。不少排隊等待同行的船隻,承擔全國5%的貿易額。現在我國對外貿易不斷增多,每年都要向巴拿馬運河繳納大量費用。

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Reference:微旅行

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