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不到13萬,這款國產豪華SUV又給了合資品牌一巴掌,外觀值20萬

國產中高階豪華品牌WEY的誕生開啟了國產品牌發展的新方向,原來只有合資品牌才敢涉及的價格區間,WEY品牌同樣有相同的實力造出同樣出色的車型,而且比合資品牌的價效比更高,看起來高階感更強,從成立之初到現在剛好兩年的時間,WEY品牌狠狠的給了合資品牌一巴掌,2017年WEY品牌的總銷量是8.6萬臺,讓那些說WEY賣不出去的消費者也狠狠打臉,不管是外觀,配置還是效能,WEY旗下的車型都堪當大任。

WEY品牌成立之處,大家覺得這個價位的車型,沒幾個人會選擇國產品牌,畢竟以往國產車都是給人比較廉價的形象,但是,WEY品牌打破了這一固有思維,這是國產品牌的一次大的飛躍。為了滿足更多人開國產豪華品牌的願望,最近WEY品牌全新的VV5終結版也終於上市,新車售價12.98萬元,對於這個級別的合資品牌來說,價格至少都在15萬以上,所以,這又將再一次打臉合資品牌。

外觀上,這臺VV5終極版跟普通的VV5並沒有什麼區別,從價格來看,這款車可以看作是VV5的入門級車型,因為它比此前VV5入門級車型的售價低了2萬多,這個誠意還是非常夠的,一方面可以給WEY品牌帶來更多的關注度,也讓那些此前覺得這款車價格還有點貴的消費者終於有機會出手。

11月份WEY品牌總銷量是11379臺,如果平常比較關注WEY品牌的朋友可能知道,這個成績其實已經沒有去年WEY剛出來的時候那麼好了,至少去年年底的時候,VV5和VV7這兩款車的月銷量都突破了1萬臺,而如今,兩款車總的月銷量還沒有1萬臺,所以,經歷了大半年的市場疲軟,WEY品牌需要一款更有價效比的車型來打動消費者,很顯然VV5終結版就是扮演了這樣一個角色。

價格上的降低勢必帶來一些配置和功能的下降,全新的VV5終結版跟此前的入門級車的配置有哪些不一樣了呢?

首先,新車換上了18英寸的輪胎,此前入門級車型提供的是19英寸;併線輔助、倒車車側預警、全景天窗、感應式電動後備箱尾門、換擋撥片、前排座椅加熱、PM2.5車內空氣淨化系統等配置被取消掉了,大部分都是一些可有可無的配置,如果有需求的話後期加裝選配其實更划算一些。

內飾整體的設計佈局以及用料跟普通版的VV5都沒有區別,採用了大量的皮質材料,皮質的方向盤,中控臺中間依舊提供9英寸的獨立懸浮式中控屏,其它裝飾性的銀色材質也沒有減少,整個內飾看起來依舊非常有質感。

動力部分,新車依舊搭載的是2.0T+7速雙離合的動力總成,而同級別的合資車型只提供1.4T或者1.6T這樣的小排量的渦輪增壓發動機,相對而言,這臺2.0T發動機的動力輸出效能上肯定更好一些,合資品牌2.0T的動力版本價格至少要17-18萬左右。

總結

WEY VV5終結版對消費者來說是一個非常大的驚喜,如果不告訴你這款車的售價,很多人都會覺得這車至少值個20萬吧!用不到13萬的價格買一臺看起來值20多萬的車,你覺得划算還是不划算呢?

(文/車少爺 圖片來自網際網路,如有侵權請聯絡刪除,非常感謝!)

Reference:Man's Daily

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