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當之無愧的省油王,一公里兩毛多,卡羅拉都羨慕,賣13.98萬

熟悉當前汽車市場的朋友都知道,現在市面上的車基本上都是以混動車或者是電動車為主了,而燃油車則比較少了。其實這也是和國六標準有關,畢竟新標準對於汽車的排放要求更高了,所以現在燃油車的銷量也很難實現突破,混動車型還有電動車型則成了市場的寵兒。因為電動車的續航能力經常會出現縮水的情況,而且很難找到充電樁,所以相比之下,混動系統的車就更受歡迎一些了。

今天介紹的這款雷凌,也是在混動車型中銷售量比較高的,從17年1-11月份,已經累計13.89萬臺。而且在油耗上也很有優勢,每公里算下來,只需要兩毛多的油錢。不過,在售價上並不是很親民,因此它的起售價要13.98萬起。對比其他同級車型來講,確實有些貴了。但是,顏值上,在混動車型中算是比較出眾,很受車主青睞。

作為豐田旗下的混動車型之一,雷凌在質量上相比同級混動車有一定的優勢。至於售後方面,雷凌的也是挺有誠意的,電池除了提供96個月的保修期(或行車裡程達到10萬公里)以外,還能夠不限年限也不限里程的保障,這也就意味著,買了雷凌這款車,其實是能夠享受到終身的質保服務的。

在外觀上可以看到雷凌比起卡羅拉顯得更加的激進,而且車前臉的大燈組設計的比較犀利,好像擰眉的大漢,被車友稱作是“鐮刀眼”。車尾的設計也比較有特色,非常簡潔但是又不失大氣。在車的內飾上採用的是清一色的黑色系,中控屏的尺寸也比較大,值得一提的是方向盤很靈活,輕輕一動就有反應,而且手感舒服,不得不說雷凌的設計者是真的在為車主考慮。

如果是喜歡空間大的車子,那這款雷凌也是非常適合的,因為它的車內空間確實是大,誇張一點說,後排擠4個一米七以上的成人都是沒問題的。還有就是讓車主感到驕傲的後備箱了,因為空間大到讓車主都不知道放些啥,反正塞進去2個20寸的行李箱是足夠的。

動力方面,雷凌算是比較出色的,得益於它使用的永磁/同步電機,混動版搭載的1.8L發動機,匹配了E-CVT變速箱,動力雖說只有99馬力,但是在油耗方面,官方給出的資料是4.2L/km。如果按目前92號油價為6.47元每升來算的話(4.2÷100×6.47=0.27),那行駛一公里只需要花費兩毛多的油錢。可以說是當之無愧的省油王,一公里兩毛多,卡羅拉都羨慕,賣13.98萬起。當然,油耗只是作為一個參考而已,畢竟每個人的駕駛習慣不同。

注:配圖來自網路,版權歸原作者所有,一併感謝!

Reference:Man's Daily

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