汽車

曾月破3萬臺,如今注入新能源“血液”,會再次成為市場標杆?

論國內消費者關注度最膨脹的A級轎車市場,其中的前三甲不必多說,一直由朗逸、軒逸、卡羅拉三款銷量王所包攬,極高的市場保有量亦說明三者在消費者眼中的認可度。如今在國內乃至全球範圍內越發苛刻的環境政策下,未來的傳統燃油車將會逐漸退出汽車舞臺,取而代之的是技術更為先進、更為環保的新能源車型。而為了滿足國內用車環境,豐田、日產也率先為旗下的銷量花旦卡羅拉、軒逸注入了全新血脈,那麼將二者賦予電驅動後又能產生怎樣的化學效果?

豐田 卡羅拉雙擎E+

補貼後預計售價:19.46萬元

​儘管TNGA構架下的全新一代卡羅拉已於廣州車展上和國內消費者打了照面,但或是由於雙積分和城市剛需大背景下,豐田基於現款卡羅拉雙擎車型推出了一款E+插電混動版本,並作為新能源系列補充。

脫胎於現款車型的雙擎E+在外觀上並沒有多餘改動,中網處的點陣式前格柵、藍色混動標識以及新加入的藍色車身配色算是細微的差異化體現。內飾增加了獨有的棕色配色,全真皮包裹以及原本的軟質地材質對於高階感的營造還是有明顯提升。

值得一提的是,卡羅拉雙擎E+可通過電子檔把前方的駕駛模式按鈕進行隨意切換,以滿足不同情況下的駕駛需求:擁堵路況可切換為純電模式以節省燃油,實現0油耗;而在長下坡時亦可採用動能回收模式為鋰電池充電;而在混動模式下,雙擎E+還可實現985km的超長續航,滿足自駕所需。

動力上採用一套更先進的插電混動技術,可接入民用電網,即便沒有充電樁的情況下也可在5小時內完全充滿,其純電模式最大續航55km,綜合百公里油耗4.3L。對於這樣一款不依賴充電樁的卡羅拉,你是否會心動?

日產 軒逸·純電

補貼後售價:15.9-16.6萬元

​日產同樣於2018年第四季度推出過一款新能源軒逸車型,而相比於技術升級的卡羅拉雙擎E+,軒逸·純電更像是一款換殼車型。外觀上依然延續了現款車型的設計,但鋒利的LED日間行車燈以及封閉式進氣格柵大量的“藍+燻黑”設計,依然能營造出年輕運動化的視覺效果。車尾保險槓下方的黑色擴散器對於運動感的提升同樣出色。

車內依然延續燃油版設計,紮實的手感、劃分清晰的功能區皆是它的優點所在,再者,打孔亮麵皮質與翻毛皮拼接設計的座椅材質對於檔次感的提升還是十分到位,無論怎麼變化,它都是一臺舒適的“大沙發”不是麼?

而論底子上,軒逸·純電實際上是脫胎於海外版本的聆風,因此也算是真正意義上的全球化純電平臺車型。其電動機最大功率為109Ps,峰值扭矩為254Nm,容量為38kWh的三元鋰電池組能提供338km的綜合續航里程,儘管續航里程不算長,但在快充模式下0.75小時便能充滿,也算是彌補了續航上的短板。

隨著2019年卡羅拉雙擎E+的正式上市,合資A+級轎車市場或將迎來一次新一輪挑戰,至於插電混動版朗逸Plus或將在不久之後正式釋出,咱們可以好好期待一下。

Reference:Man's Daily

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