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賓士寶馬都羨慕的燈組+三屏內飾,全新A6L能否繼續穩坐第一?

2018年日內瓦車展上,全新奧迪A6憑藉其在設計方面的更新以及智慧科技讓眾人眼前一亮,而作為中國本土長軸距特供版本,全新一代奧迪A6L也將於本月15日正式在國內上市。

奧迪官方曾自稱全新A6L為“小A8L”,那麼這歷經了八次迭代的全新A6L會有怎樣的變化?屆時被賓士E、寶馬5系、奧迪A6L統治著的豪華中大型市場會不會出現新的格局?

一直在燈廠的道路上行進

“燈廠”還是那個燈廠,這次全新A6L HD Matri LED燈組大燈結構依舊複雜,分為上下兩層,還分別涉及遠光和近光,中下層結構中的外側是矩陣燈組,內建32組LED光源,並且帶有智慧避讓系統,通過攝像頭識別燈組哪些單元會讓對向車輛感到炫目,這個操作都是要領先於5系和E級的。

值得一提的是全新A6L在內飾上提供了三屏設計,對於科技感的營造A6L可以吹一波了。12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸+下8.6英寸雙中控屏,內建奧迪MMI人機互動系統,相比於老款可以說是有著很大的進步。

全新A6L還會提供運動和豪華兩種外觀套裝,以滿足需求不同的消費者。當然這樣的設計在寶馬和賓士身上也曾見到過,5系的M運動套裝以及賓士E級運動版的AMG運動套件,都被年輕消費者所追捧。

所以奧迪的雙外觀設計相比之下並不算多亮眼,只能說是順應時代的改變吧。在動力方面新奧迪A6L提供2.0T高、低兩個功率以及新3.0T動力供選,保留了六缸選擇。

換代並不代表能繼續領跑

在中大型轎車領域,BBA的競爭就一直沒有停息過,賓士E級和寶馬5系分別在2016年和2017年完成了最近一次換代,換代後,二者產品力劇增,都獲得了較好的市場反饋,在此期間奧迪A6L仍是老款車型,但在銷量方面並未受到太大影響。

截止到11月份奧迪A6L以137894輛的成績,領先於寶馬5系和賓士E級,佔據中大型轎車銷量排行第一名。在2019年的第二天,奧迪便高調宣佈2018年總銷量達到660888輛,同比大增11%,衛冕2018年豪華車市場單一品牌銷量冠軍。其中奧迪A6L 2018年在華累計銷售約14.98萬輛,能在本代產品末期取得這樣的成績,實屬不易。

當然這也並不是說,A6L在本月換代以後,就能繼續領跑豪華中大型轎車市場。要知道寶馬5系和賓士E級目前在市場上都是沒有優惠的,而A6L在終端的優惠幅度卻很大,頂配車型優惠超過10萬,而入門車型也有著7萬元左右的優惠,目前曝出全新一代A6L的疑似售價為41.78-66.68萬元。

在新車上市以後,這個在市場優惠上的優勢基本就蕩然無存了,那時候才是考驗它的真正時刻。不過奧迪也有可能採取兩代車型同售的策略,畢竟在之前的車型上也用過這樣的辦法,以此來削弱銷量上的波動。

BBA三品牌,奧迪可能是最不高冷的了,基本上每款車型在終端都有著不小的優惠,且不論在車型和配置上差異,單從價格方面的優勢就已經讓消費者難以抵抗了,連續的豪華車市場銷冠,就已經證明了這一策略的成功。

2019年奧迪仍繼續加大在中國市場的投放力度,除了即將上市的全新一代A6L,還將推出全新Q3,Q8、以及奧迪e-tron等13款車型,進一步擴大自己的產品佈局,總體銷量的優勢也很有可能會繼續保持下去。

Reference:Man's Daily

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