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堪稱最便宜的純進口硬派越野!三把鎖配四驅才十萬,平民玩家首選

說到進口汽車大家首先想到的應該就是德國、英國或者美國、日本等發達國家的豪華品牌和高階車系,但是說到俄羅斯進口你會想到什麼車型?今天就帶大家看看俄羅斯國寶汽車品牌拉達旗下的越野車—拉達尼瓦。它於1973年開始研製,真正批量生產是在1977年,直到現在已經有41年時間左右,但是設計上一直都沒有什麼變化。

前臉部分,拉達尼瓦的造型看上去十分復古,正圓形的頭燈和上方方形的轉向燈很像上個世紀的產物。中網部分,拉達尼瓦沒有用到絲毫裝飾,全黑色的中網沒有什麼設計感可言,但是車頭方方正正的造型也算不上難看,倒是很有硬派越野的風範。

側面部分,拉達尼瓦的車身很小,並且A、B、C柱都採用了平直的線條,看起來既小巧又硬朗,很有賓士G的縮小版的感覺。並且拉達尼瓦採用的還是雙門式設計,讓它顯得更加與眾不同。

來到尾部,拉達的尾燈設計也很簡單,長方形的豎條尾燈看起來比較普通,全鹵素燈泡看起來很樸素。中央和下方都使用了黑色塑料件裝飾,毫無檔次感。整個尾部最能夠吸引人眼球的可能就是那4*4的尾標了。

內飾部分,拉達尼瓦的中控設計很有年代感。整個中控臺都採用了非常平直的線條,用料也都是硬質塑料,以現在的眼光來看已經完全跟不上時代了。但是在功能型方面它做的卻很不錯,三個排擋杆可能很多人一眼看上去會直接蒙圈,它們分別是變速桿、差速鎖以及高低速四驅切換檔桿,純機械的全時四驅配上三把差速鎖,使它有著異常恐怖的通過性,在真正的越野場地中這樣的裝備可比花裡胡哨的外觀和內飾要實用的多。令人意外的是它居然還配有座椅加熱功能,可能是因為俄羅斯實在是太冷了吧。

拉達尼瓦的車長為3740mm,軸距為2200mm,這樣的尺寸已經明確表明它的後排僅僅屬於擺設,放點行李還差不多,坐人就算了。但是另一方面,這樣的車身長度和軸距能夠給它帶來更大的通過角,讓它擁有更好的越野能力。絲毫不會輸於在小型越野裡面比較出名的吉姆尼。動力方面,拉達尼瓦使用了1.7L汽油發動機搭配5MT的動力總成,發動機最大功率只有61KW,考慮到它的車身尺寸這樣動力已經足夠它應付各種路況了。

總的來說,拉達尼瓦是一臺專為越野打造的精品小車,購買它的人絕對是真正的越野發燒友,復古和純機械的設計可謂情懷滿滿。並且它的平行進口價格只有10萬左右,也算得上最便宜的進口越野車了,無疑是平民玩家的首選,喜歡越野的朋友不妨關注一下。

Reference:Man's Daily

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