汽車

電子手剎和傳統手剎有什麼不同?

哪種更好呢?

什麼是傳統手剎?

手剎是車輛的駐車制動器,幫助車輛在停穩後能夠保持位置,不會在有坡度的路面上停車溜車,對於手動變速箱尤其重要,因為手動變數箱沒有自動變速箱類似的棘輪鎖止機構,所以對於手動變速箱一定要在車輛停穩好拉手剎。

對於自動變速箱,因為有變速箱中有棘輪鎖止機構,可能保證車輛在坡度不大的情況下也可以保持車輛不溜車。但是如果坡度較大,還是應該拉緊手剎,因為棘輪比較脆弱,承載力也不是很強,如果承受力太大會造成棘輪損壞,所以我們需要手剎來輔助車輛的駐車制動,來緩解變速箱制動的壓力。

手剎的工作原理

手剎是通過鋼絲或者類似機構聯動後輪的剎車卡鉗,拉起手剎後,卡鉗壓住剎車片,從而實現駐車的功能。值得注意的是,一般的車輛手剎都是制動車輛後輪,與車輛的驅動形式無關。有的手剎是直接聯動後剎車片實現剎車,有的車型則是在後輪有獨立的手剎系統,獨立的剎車系統一般為鼓剎。是和行車剎車系統是相對獨立的。

什麼是電子手剎?

電子手剎簡稱EPB(Electrical Park Brake),是由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(Electrical Park Brake,EPB)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起,並且由電子控制方式實現停車制動的技術。

大部分電子手剎工作原理與機械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。值得注意的是並不是所有的電子手剎工作原理與機械手剎類似,比如很多德系品牌是通過對ABS泵的控制來實現電子駐車的。

簡單的說,電子手剎和手剎的區別在於多了一套電控系統,當我們按下電子手剎,訊號傳達給手剎電機,通過電機來代替我們用手拉手剎的這個步驟,來實現駐車制動,電子手剎和傳統手剎在機械原理方面是大同小異的。

Q:為什麼現在很多車型要配備電子手剎呢?

A:這是因為電子手剎可以實現很多傳統手剎不能實現的功能,比如AUTOHOLD功能,那麼什麼是AUTOHOLD功能呢?AUTOHOLD是自動駐車功能,車輛通過輪速感測器以及油門踏板訊號來判斷你的車輛是否已經停止,然後把指令傳送給電子駐車,自動幫你拉好手剎的功能。同時當你需要起步的時候,會自動幫你把手剎鬆掉。

有了AUTOHOLD功能你就不需要考慮什麼時候拉手剎的問題了,同時,AUTOHOLD功能也可以和自動啟停功能聯動,堵車的時候可以讓你更加輕鬆。通過電子手剎,我們可以實現很多車輛的便捷駕駛功能,這是電子手剎會迅速普及的原因。

Q:那麼電子手剎一定比傳統手剎更好嗎?

A:車寶貝不是這樣認為,凡事總是有利有弊,電子手剎確實給我們的用車和駕駛層面提供了很多便利性,但是這個功能並不是剛需,尤其對於車寶貝這種的老司機。對於駕駛技術熟練的司機,無論是道路上的跟車還是坡道起步已經都不是問題。

電子系統固然便捷,但是會也會帶來一些故障隱患,同時電控系統損壞後維修成本也不低,要高於傳統手剎的維修成本,相比較電子手剎,傳統手剎更加可靠耐用。至於如何選擇,車寶貝認為還是見仁見智吧。車寶貝將在這裡持續和大家分享,歡迎大家關注@BabyGO寶貝車,你的點贊對我很重要!

Reference:Man's Daily

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