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特斯拉里程碑:第三季度美國銷量超賓士 本季將超寶馬

來源:騰訊科技

[摘要]超越這些品牌,意味著特斯拉的行業地位正在迅速攀升,早已經不是過去的電動車小眾廠商。

​特斯拉已經成為全球電動車行業的標杆企業,過去電動豪華車的定位,使得特斯拉在汽車行業影響力不足,不過Model 3的量產正在改變一切。

據外媒最新訊息,三季度,特斯拉在美國的汽車銷量已經超過了賓士,四季度有望超過寶馬。

賓士、寶馬、奧迪等均是全球汽車行業長期耕耘的知名品牌,如果銷量超越這些品牌,意味著特斯拉的行業地位正在迅速攀升,早已經不是過去的電動車小眾廠商。

據今日美國報網站報道,近日,Aherton研究公司的分析師Jean Baptiste Su釋出報告稱,三季度在美國市場,特斯拉公司一共發售了69925輛電動車(包括Model X、Model S、Model 3等車型),但是賓士品牌在美國的汽車銷量僅為66542輛(包括賓士貨車)。兩相對比,賓士已經被特斯拉超過。

三季度,德國寶馬公司在美國銷售了71679輛汽車,上述分析師預測,四季度內,特斯拉銷量將會超過寶馬。

美國汽車行業觀察人士Jeremy Acevedo表示,當特斯拉公司當年生產Model X和Model S時,他們只是一個小眾廠商,對於傳統汽車製造商來說根本沒有威脅。但是隨著Model 3擴大量產,特斯拉已經開始蠶食汽車企業的蛋糕。

在早期,特斯拉公司首先生產了Model X等豪華車型,定價超過10萬美元,這些豪華車成為身份象徵,馬斯克也藉助這些產品證明了電動車在效能上也能夠和燃油車抗衡。

今年,特斯拉啟動了Model 3的量產,這是該公司首款大眾車型,定價在3.5萬美元到5.5萬美元之間,價效比更高,到目前為止特斯拉獲得了40多萬輛訂單,正在加班加點生產車輛交付給各國消費者。

另外一位汽車行業資深人士Akshay Anand表示,特斯拉的發展壯大並不令人意外,特斯拉成功建立了自己的品牌,引發了市場關注,特斯拉甚至會超越汽車行業,和Google、蘋果一樣成為一個生活方式品牌。

在過去的一段時間中,特斯拉和掌門人馬斯克遭遇了私有化收購風波,遭到了美國證券交易委員會的共計4000萬美元罰款,馬斯克還必須辭去董事長職務。不過所幸的是,在汽車擴大生產方面,特斯拉進展順利。

需要指出的是,迄今為止,特斯拉尚未拿出自己的“撒手鐗”。

為了提高財務業績,在Model 3量產中,特斯拉首先生產了價格在5萬美元左右的高價版本,其中包括效能版、四驅版。

上述撰寫報告的分析師表示,今年晚些時候,特斯拉公司將會量產和交付價格略便宜的標準版Model 3(定價3.5萬美元),屆時所有生產電動車、混合動力、插電混動的企業,比如日產、豐田(雷克薩斯)、通用、福特、克萊斯勒等都將受到衝擊。

在過去幾個月中,馬斯克帶領特斯拉千方百計提高Model 3的產量,並且在六月底實現了周產5000輛的預定目標。根據特斯拉官方宣佈,其三季度一共交付了8.35萬輛電動車,這相當於去年全部銷量的八成。

三季度,特斯拉的汽車產量為8萬輛,相當於二季度產量的兩倍。

特斯拉此前還曾表示,在中型尺寸高階轎車領域,Model 3在七月份美國市場的銷量,超過了所有對手的綜合(賓士、寶馬、奧迪、捷豹、雷克薩斯),佔到了52%的市場份額。

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Reference:理財生活通

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