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為何大家對18款傳祺GS4如此“嫌棄”?

如果說GS4是傳祺品牌的銷量扛把子車型,相信沒幾個人會反對吧?

的確,在相當長的一段時間內,傳祺GS4都能夠輕鬆躋身國內SUV銷量榜的前三位,即便是最近一段時間內一票重磅新車入市,GS4的銷量依舊能穩定在前十的範圍內。

而就在上週六,中期改款的GS4如約上市。

前臉車尾的造型修正、中控螢幕的重新設計、配置水平的部分升級、官方價格的整體下調,都使得新款GS4的綜合產品力看起來有了長足的進步。

但在走訪了申城及周邊的幾家廣汽傳祺4S店之後,所得到的關於18款GS4的資訊卻遠不如想象中那般積極樂觀。

給人最直觀的印象,就是這款車銷售不想賣、客戶不想買。

銷售不想賣的車

既然身為走量車型,又在中期改款時對外觀內飾配置進行了全面升級,為何還會出現銷售不想賣18款GS4的情況呢?答案其實也挺簡單的,因為他們的心思都放在了17款的車型上。

在此行的三家4S店中,第一家的庫存壓力應該算是最大的。理由如下:不但展廳內沒有一臺18款的GS4,甚至連車庫中也沒有現車。當問及展車和商品車大約何時到店時,銷售人員給出的答覆分別是明天和兩個月。

對於展車第二天到店的說法,我是信的。畢竟這家4S店地處申城周邊的縣級市,展車在上市一週內到店還算是正常情況。

但對於商品車得等兩個月的說法,我只想說大哥您逗呢?一臺僅僅中期改款的車型顯然是不會受到產能影響的,自然也就沒有理由需要兩個月才會有商品車到店。

唯一的解釋,就是銷售人員故意向消費者製造出新款需要等車很久的假象,從而迫使後者妥協並選擇老款的GS4,最終達到去庫存的目的。

而在另外兩家4S店內總算是看到了傳說中的18款GS4實車,只不過倆車的待遇還是有所差別的,一臺被放在了展廳的C位,另一臺則被放在了展廳外默默吃灰。

根據銷售人員的口徑,這倆臺車也是各自店中的“獨苗”,後續車型到店尚需時日。等不及?那您要不看看17款的?

除了車子到店數量極少以外,三家4S店還都出現了以往探店過程中從未遇到、甚至從未聽說過的一個問題:沒有車型配置單。

第一家店說沒有配置單的時候,我內心深處是毫無波瀾的,畢竟展車都還沒到,沒有配置單和宣傳彩頁也算能理解;第二家店說沒有配置單的時候,我想想也就忍了吧,唯一的一臺車還停在室外,估計剛到店物料沒準備好呢;第三家店說沒有配置單的時候,我……你們這車到底打不打算賣啊?

關鍵傳祺GS4的產品線構成其實是相對複雜的,雖說比隔壁哈弗H6好上不少,但車型總數依舊達到了12款。按照常見的分類方法,大致可以分為1.3T手動2款、1.3T雙離合2款、1.5T手動2款、1.5T雙離合1款、1.5T自動兩驅3款、1.5T自動四驅2兩款。

當然以上還僅僅是按照動力系統來區分的,實際上同一套動力單元根據配置不同還要繼續細分不同的版本,再加上中期改款後具體的版本以及配置都進行了一定的調整,導致的直接後果就是,不止一位銷售人員把自己都給繞暈了……

於是最後,某位銷售人員把這樣一份配置單交到我手裡的時候,我也真是被傳祺品牌的質樸所感動了。

客戶不想買的車

如果一款車沒法勾起消費者的購買慾,原因大致只有倆:要麼車太差,要麼價格貴。

顯然,18款GS4屬於後者。

但實際上,經過了中期改款的18款GS4相比於前作已經有了幅度不小的優惠。具體來說,表現在改款前後相對應版本的官方指導價直降了一萬元整。

聽起來很有誘惑力?其實不然,因為老款的優惠更甚,而新款則一分錢優惠都沒有。

對於庫存的17款車型,前兩家4S店給出的現金優惠非常默契地定在了2.5萬元,當然這只是第一次報價,你要真坐下來好好談應該還有商量的餘地;相比之下第三家的銷售人員就更爽快了,直接就丟擲了3萬元的現金優惠。

所以用17款的終端優惠減去18款的指導價優惠,老款的入手價格其實便宜了約2萬元左右。

就拿17款1.5T兩驅頂配和18款1.5T兩驅頂配為例來比較,前者裸車價15.38萬,算上優惠的話12.38萬,後者一口價14.38萬。那18款貴出的2萬元又換來了哪些升級呢?

全景天窗、LED大燈、8寸中控屏升級為10.2寸……沒了。

又或者以1.5T手動版為例,17款豪華版優惠完約為9.38萬,18款精英版10.58萬,但前者卻比後者多了側氣囊、胎壓監測、倒車影像、皮質方向盤、真皮座椅、主駕駛電動調節、前排座椅加熱、後排扶手、中控大屏、GPS導航、後視鏡摺疊加熱、後排隱私玻璃……所以麻煩給我個買18款的理由?

就因為換上了新的前臉和車尾?還是因為重新設計的方向盤?沒有足夠的優惠作支撐,這些表面功夫並不足以為GS4的產品力加分添彩。

而當問到銷售人員18款車型何時會有優惠時,對方給出的答覆多則一年、少則今年年底。

這樣的回答多多少少有些扯淡了。私以為,當17款庫存清到所剩無幾之時,便是18款開始優惠之日。

首先,中期改款和全新換代是沒有可比性的,前者主要是通過對外觀的調整增加車型的新鮮度、通過對配置的調整提升車型的價效比,言而言之就是“續命”。而換代則是真正意義上的大規模升級,產品力通常會上一個層次,但隨之而來的就是各種優惠在短期內你都別想了。

所以在清完17款庫存之後,18款GS4的終端價格必將回落到17款目前的水平甚至更低。真要想買18款的,再耐心等等吧。

AL頻道小結

18款GS4在外觀上的升級並不算大,和17款相比並不存在明顯優勢,反倒是全新設計的中控臺更能勾起購買慾。但就目前而言,18款車型的增配降價在17款的鉅額優惠面前實在沒有太多招架之力,也就不難怪銷售不想賣、客戶不想買了。
Reference:Man's Daily

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