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Jeep大指揮官、國產寶馬X3、奇瑞捷途X70、榮威RX8等今年上市

前,小編從多篇文章中提到過,2018年對於中國SUV市場來說,又將是一個極其不平凡的一年。2017年,全國SUV的銷量首次突破千萬大關,進一步拉近了與轎車的差距。2018年,不排除SUV銷量將超越轎車的可能,而能否實現突破,不僅要有來車型的支撐,更要靠新車型的助力。從之前的種種跡象表明,2018年將有非常多的新車型加入市場,但意想不到的是,它們來的如此之快。在今年工信部發布的第一份《道路機動車輛生產企業及產品公告》(後簡稱《公告》)中,很多新車型已經迫不及待地亮相了。今天小編就從中挑選了13款,一一解讀。

注:本文車型排序以品牌字母為序

國產寶馬X3

關於全新一代寶馬X3將國產的訊息已經不再是什麼新聞了,但不知道是不是華晨寶馬的保密工作做得好,一直沒有太多關於國產寶馬X3訊息。不過,此次亮相《公告》,算是毫無祕密而言了。

外觀方面,國產寶馬X3基本延續了海外版的設計,並且將提供運動套裝和X套裝兩種外觀風格。而與海外版的主要區別在於,X3的尾標從左側車燈上方移到了車門左下的位置,出現在前車門下方的車型標識也被放在了尾門右下的位置。

在車身尺寸方面,之前網傳的“加長”並沒有出現,國產寶馬X3的4717、1891、1689毫米的車身尺寸,只有長度和高度相比海外版有所增加,但也只是有限的9毫米和13毫米,而軸距則為相同的2864毫米。不過,由於新一代寶馬X3相對老款在車身尺寸上已經有明顯增加,車內空間也相對老款有所改善。

由於提供了兩種外觀風格,國產寶馬X3將在很多細節上有明顯區別,比如雙腎性進氣格柵的豎條裝飾、前翼子板出風口裝飾、前後保險槓的風格、側裙裝飾等。在輪圈規格上,國產寶馬X3將提供19和20英寸兩種,前者匹配245/50R19的輪胎,後者則有245/45R20和275/40R20兩種選擇。

動力方面,《公告》公示車型全部搭載了2.0T發動機,但有高低功率兩種調校,低功率版的最大功率為135千瓦,高功率版為185千瓦,與它們匹配或將是8擋自動變速器。

國產賓士GLC L

新一代奧迪Q5將加長國產、新一代寶馬X3的車身尺寸已全面升級,這些外部因素給2017年熱銷,但還處在緊湊級SUV範疇的賓士GLC帶來了不小的壓力。不過,去年年底就有訊息稱,賓士GLC將於2018年推出加長版本,而此次出現在《公告》中,也證實了之前的訊息。

加長版的賓士GLC L在外觀設計上與現款車型保持一致,相比硬朗的奧迪Q5和中規中矩的寶馬X3,它的線條更加流暢,輪廓更加優雅。不過,從車身側面仔細觀察,依然能夠看到加長的“痕跡”,而尾部車型標識後面增加的'L"是與現款車型最大的區別。加長後的賓士GLC的長、寬、高分別為4765、1898、1648毫米,相比現款車型寬度保持不變,長度增加了104毫米,高度降低了16毫米,而2973毫米的軸距也比現款車型的2873毫米增加了100毫米。這也就意味著,賓士GLC L的車內空間,尤其是縱向空間將有明顯的改善。

動力方面,賓士GLC L並未因為車身尺寸的變化對動力進行任何改變,依然搭載了現款車型的2.0T發動機,並有三種不同動力調校,入門版的GLC 200 L最大功率為135千瓦,中級版的GLC 326 L的最大功率為155千瓦,而頂級的GLC 300 L,最大功率將達到185千瓦。傳動方面,GLC L依然匹配9擋自動變速器和4MATIC全時四驅系統。

比速T6

於2016年底成立的比速汽車在先後推出比速T5、比速T3兩款SUV後,2018年或將帶來旗下的第三款SUV車型——比速T6。從此次《公告》公示的資訊看,比速T6是一款有著強烈轎跑車風格的跨界SUV

從外觀看,比速T6的前臉延續了比速的家族風格,最為明顯的就是飛翼式的進氣格柵。前大燈依然採用與進氣格柵一體化設計,但造型相比T3和T5更加犀利。前保險槓的設計更偏向運動,兩側集成了霧燈的大尺寸進氣孔和黑色裝飾的前脣,頗有幾分跑車的風采。車身側面的線條更有層次感,微微上揚的腰線搭配從B柱開始急劇下滑的車頂線條,營造出強烈的動感。另外,為了強調車型的特徵,比速T6配備了19英寸和20英寸兩款大尺寸輪圈,分別匹配235/50R19和245/45R20的低扁平比輪胎。尾部的設計與賓士GLE Coupe頗為相似,風格非常簡潔,兩盞LED尾燈中間是“BISO AUTO”的標識,而左右雙邊單出的菱形排氣管裝飾增加了尾部的動感。

另外,在車身尺寸上,4820、1915、1660毫米的三圍和2815毫米的軸距比T5還要大,已經進入中大型SUV的範疇。而它的定位和價格預計都要在T5之上。

動力上,比速T6搭載了一臺來自重慶凱特的2.0T汽油發動機,最大功率為145千瓦,表現中規中矩。傳動方面,比速T6或將採用盛瑞第二代8擋自動變速器。

長安歐尚COS 1°

SUV市場的持續火爆讓越來越多的品牌加入到這場沒有硝煙的“廝殺”中來,既有像漢騰、斯威這樣的全新品牌,也有像長安歐尚這樣以前專注商用車市場的老牌勁旅。說長安歐尚是老牌,一點也不為過,不管是北上廣這樣的一線城市,還是城鄉結合部,歐尚“小面”從來都是一條靚麗的風景線。其實歐尚早已涉足SUV領域,其首款SUV車型就是CX70,雖然做到了物美價廉,但銷量並不是很給力,這其中歐尚的品牌無疑拖了後腿。或許是長安意識到了這個問題,歐尚即將釋出的這款全新SUV,不僅設計更加時尚,而且採用了全新品牌標誌、應用了更加前衛的命名

從申報圖中不難看出,歐尚的全新標誌是由三大一小的四條橫線組成,雖然簡單,但不乏藝術感。同時,新車的命名也並沒有延續之前的任何方式,而是採用了頗有國際範兒和寓意深遠的COS 1°,這其中的含義或許只有到釋出時才能揭曉。不管怎樣,COS 1°的設計完全擺脫了CX70身上的“商務味兒”,通過採用六邊形蜂窩狀的前進氣格柵、時尚凌厲的前大燈、懸浮式的車頂、辨識度強的LED尾燈以及左右雙邊單出的排氣管裝飾等來吸引更多消費者的目光。

COS 1°定位於中大型SUV,車身尺寸達到了4830、1868、1750(含頂架:1755)毫米,軸距更是達到了2800毫米,擁有非常出色的內部空間。因此,在座位數量上,COS 1°提供了五座、六座和七座多種選擇。

在配置上,COS 1°也很接地氣,有大尺寸的全景天窗、外部的鍍鉻裝飾條,輪圈也有17和18英寸兩種選擇,分別搭配225/65R17和225/60R18。安全方面,COS 1°還配備了前排側氣囊和前後排一體式安全氣簾、倒車影像、博世9.0的ESP燈。

動力方面,歐尚為COS 1°搭載了一臺1.5T發動機,最大功率131千瓦,使之具有180公里/小時的最高車速和8.0升/100公里的工信部綜合油耗。

一汽-大眾T-ROC

2017年廣州車展,一汽-大眾釋出了一臺名為T-ROC STAR的概念車,其是以海外版大眾T-ROC為藍本進行本土化設計而來,並宣佈其量產車型將於2018年釋出上市,這款全新SUV也將結束一汽-大眾沒有SUV的歷史。而在2018年新年的第一批公示車型中,這款全新SUV現身其中。從公示的圖片和資訊中看,量產版車型與廣州車展釋出的概念車有幾點不同:一是設計並沒有延續概念車的風格,而是忠實了海外版的設計,比如前保險槓和前霧燈的造型以及後保險槓的設計;二是量產車採用了與海外版相同的T-ROC的命名,而不是概念車的T-ROC STAR。

作為一款面向年輕消費者的小型SUV,T-ROC即延續了大眾一貫的穩重風格,同時又加入了迎合年輕人的時尚元素。其中最為明顯的就是,T-ROC提供了多種鮮亮的車身顏色,和多款造型、顏色、尺寸迥異的輪圈,從公示的資訊中獲悉,一汽-大眾為T-ROC提供了17和18英寸兩種尺寸的輪圈,匹配215/55R17和215/50R18規格的輪胎。

而在車身尺寸方面,T-ROC達到了4318、1819、1582毫米,軸距為2680毫米,相比海外版車型的4234、1819、1573毫米的三圍尺寸,以及2603毫米的軸距,國產版本顯然進行了加長,車身長度和軸距分別增加了94毫米和77毫米,內部空間無疑得到提升。

配置方面,根據車型級別的不同,T-ROC提供了普通鹵素和LED大燈、普通和LED環形日間行車燈、普通和鍍鉻進氣格柵、普通和鍍鉻排氣管的選擇。另外,在高配車型上,T-ROC還配備了全景天窗。

動力方面,此次登入《公告》的車型搭載的是1.4T發動機,最大功率110千瓦,最高車速203公里/小時,油耗申報值為5.7升/100公里。與之匹配的變速器或將為7擋DCT。

東風風行景逸X7

前幾天,小編寫過一篇有關東風風行全新旗艦SUV諜照的文章(詳見《2018年自主品牌再添2款大七座SUV,預計10萬左右,叫板風光580》),沒想到這款全新車型很快就登上了《公告》。

從資訊中看,景逸X7的車身尺寸達到了4760、1865、1760毫米,軸距為2753毫米,比景逸X5、X6還要大一圈,定位於中型SUV。在外觀設計上,景逸X7效仿了X5的做法,根據動力和車型的不同,提供了三種不同風格的前臉設計。尾部,尾燈有一條鍍鉻裝飾條相連線,底部大面積金屬裝飾的後保險槓,加裝了左右雙邊單出的排氣管裝飾。

在配置上,根據車型的不同,景逸X7提供了兩種規格的輪胎和輪圈、魚鰭天線、側面腳踏板、駐車雷達、前後攝像頭等配置。

動力上,公示的景逸X7搭載的正是前面提到過的、來自綿陽新晨的型號為CE16的1.6T發動機,這臺發動機的特點是排量小,動力足,其最大功率達到了150千瓦,能夠讓景逸X7的最高車速達到175公里/小時,同時油耗僅為7.2升/100公里。

全新海馬S5

有關於海馬汽車要推出搭載新1.2T發動機的全新海馬S5的訊息可以說充斥了整個2017年,只不過每一次海馬都是拿改款車型來應對,一再跳票而已。不過2018年,全新海馬S5真的要來了,而且還有久違的1.2T發動機。

從申報圖中看,全新海馬S5相比現款車型將有顛覆性的變化。前臉採用大尺寸的六邊形進氣格柵,其中的鍍鉻裝飾條中間鑲嵌著海馬的標誌,同時與兩側細長、犀利的燈組相呼應。全新海馬S5疑似採用了分體式前大燈的設計,與進氣格柵銜接的燈組為日間行車燈和轉向燈,而下部的燈光則為遠近光分體式的燈組,而霧燈被設定在黑色防擦條部位。側面的設計與現款車型基本相同,包括車頂輪廓、腰線和車門上的凹陷。尾部的設計呼應了前臉的風格,燈光依然是分體式設計,上部的迴旋鏢造型燈組非常時尚。而雙矩形的排氣管裝飾增加了幾分動感之外,還暗示其全新1.2T發動機的強勁動力。

另外,相比現款車型,全新海馬S5的車身尺寸有明顯增加,達到4418、1823、1630毫米,長度增加了60毫米,但軸距依然維持在2630毫米。

另外,全新海馬S5提供了豐富的配置,根據車型的不同,有普通天窗、全景天窗、360度全景影像、燈光餘量感測器、電子駐車、自動駐車、側安全氣囊、側安全氣簾、一鍵啟動、行車記錄儀、車道偏離警示、胎壓監測等配置,並配有10英寸中控屏。

動力方面,全新海馬S5提供了1.5T和1.2T兩款發動機,其中1.5T發動機沿用現款,最大功率120千瓦。全新的1.2T發動機雖然排量更下,但提供了高達109千瓦的最大功率,而油耗僅為6.8升/100公里。

Jeep Grand Commander

當在《公告》中看到這款Grand Commander時,小編感嘆Jeep指揮官迴歸了,而且是專為中國市場打造的。2017年上海車展,Jeep帶來了一款全新的七座概念SUV——雲圖,而這款概念車的量產版正是Grand Commander。

從外觀上看,Grand Commander的整體造型基本延續了雲圖概念車的設計,包括全新演繹的Jeep經典的七孔進氣格柵,細節方面只是將前後保險槓以及燈組進行了量產化的修改,雖然比概念車少了幾分科技感,但並不缺乏時尚感和辨識度。

車身尺寸,Grand Commander的長、寬、高分別為4873、1892、1738毫米,軸距為2800毫米,長度上甚至比大切諾基還要長。因此,Grand Commander標配七座。

根據車型的不同,Grand Commander也提供了不同的配置選擇,比如全景天窗、後排隱私玻璃,以及不同風格的前後保險槓、進氣格柵、側裙裝飾、前大燈、輪圈和車身標識等。

動力方面,Grand Commander搭載的是一臺2.0T發動機,並有高低兩種動力調校,最大功率分別為195和172千瓦。而與之匹配的將可能是9擋自動變速器。

捷途X70

當看到這款車型時,小編注意的不是車,而是“捷途”這個品牌,難道是已經擁有四大品牌的奇瑞又要釋出新的品牌戰略了?且不管奇瑞這些策略上的事情,光看捷途X70這款車,就應該配上一個全新的品牌。

從外觀上看,如果不提奇瑞,從捷途X70身上倒是很難看出有奇瑞SUV的影子,全新的設計風格和設計元素的確給人耳目一新的感覺。三橫槓的倒梯形進氣格柵大氣穩重,後掠式的前大燈融合了LED日間行車燈,犀利時尚,前保險槓雖然增加了硬朗的“護板”,但並不能掩飾器帶來的運動感,捷途X70的側面頗有幾分Coupe的風格,再加上幾條硬朗的線條和最大20英寸(還有17和18英寸可選),同樣是運動的表現。尾部簡潔而厚重,雖然沒有太吸引眼球的亮點,但雙排氣管裝飾還是增添了幾分動感。

車身尺寸方面,捷途X70的長、寬、高分別為4720、1900、1695(1710)毫米,軸距為2745毫米,可以將其歸納到寬體中型SUV的行列,與哈弗H7頗為相似,但僅提供五座的座椅佈局。

作為一款兼顧時尚和動感的SUV,捷途還提供了眾多時尚個性的配置。比如全景天窗、車頂行李架、後尾翼,以及風格不同的進氣格柵、多達5種造型和尺寸不同的輪圈等。

動力方面,捷途X70並沒有給我們帶來新的東西,其搭載的1.5T發動機源於瑞虎7,具有108千瓦的最大功率(最大扭矩可參考瑞虎7的210牛米),這樣的動力對於1.5噸的捷途X70來說基本夠用。傳動方面預計為6擋手動或6擋雙離合變速器。

領克01 1.5T

2017年11月底,領克01正式上市,上市車型全部搭載了2.0T發動機,而之前預測的1.5T車型並沒有現身。不過2018年,領克01 1.5T就要來了。領克01 1.5T的推出,也就意味著其起售價將進一步拉低

從公示的圖片中不難看出,領克01 1.5T的外觀設計和在售的2.0T車型並沒有明顯的區別,最大的區別或許就是,1.5T車型不再提供19英寸輪圈,只有17和18英寸可選,但在輪圈的樣式和風格上,1.5T車型同樣提供豐富的選擇。

配置上,1.5T或相比2.0T車型有所降低,但LED前大燈、LED霧燈、LED尾燈、翼子板裝飾、雙色車身、天窗、鍍鉻裝飾件等都在選裝的範圍之內。

動力上,全新的1.5T發動機能夠提供132千瓦的最大功率,能讓領克01獲得205公里/小時的最高車速,但油耗僅為6.4升/100公里。根據之前的預測,與之搭配的或是6擋自動變速器。

謳歌CDX混合動力

小編之前在《2018年有近20款日系SUV上市,兩款跨界轎跑型、一款七座型不火都難》這篇文章中曾經提到過謳歌CDX混動版,但當時無奈沒有太多資料,沒能做纖細介紹。沒想到,它已經登入《公告》了。

作為現款CDX的新增車型,CDX混動版的整體設計與普通汽油版車型沒有太多變化,最為明顯的或許就是尾門上的混合動力標識了,同時它還提供了與車身同色的前後保險槓、側裙版本的選擇。

動力方面,《公告》中的資訊並不完善,只說明瞭其搭載的是汽油/電混合動力系統,同時2.0升自然吸氣發動機的最大功率為107千瓦,而從之前的預測分析,這套系統是移植自本田CR-V,參考CR-V的資料,電動機的最大功率和扭矩分別為135千瓦和315牛米,而混合動力系統的總和功率為158千瓦,效能表現較1.5T車型更加出色。同時,它還具有5.0升/100公里的綜合油耗。

上汽榮威RX8

前不久,上汽榮威官方釋出了一張旗下全新SUV車型——榮威RX8的官方圖片(詳見《對標哈弗H9?榮威全新中型7座SUV又大、又霸氣!》),這也就意味著這款榮威旗艦SUV即將到來。而隨著登入《公告》,其真面貌也揭開了神祕的面紗。

榮威RX8的整體偏向大氣穩重,風格和哈弗H9、長安CS95類似。細節上,RX8延續了榮威統一的家族風格,前臉採用三橫槓倒梯形的進氣格柵,前大燈與進氣格柵採用一體化設計,因此格柵下方的鍍鉻裝飾條通過前大燈的下側向兩側延伸,形成翼展的效果。側面,筆直的腰線、微微外凸的輪拱、平直的車頂線條營造出硬朗的感覺。尾部的設計簡潔且富有層次,橫向佈置的尾燈通過一條深入其中的鍍鉻裝飾條連線。

有人說RX8是現款榮威W5換代車型,但似乎叫做替代車型或更準確。因為從車身尺寸上看,RX8的長、寬、高分別為4923、1930、1810(1840)毫米,已經達到了中大型SUV的範疇,而定位緊湊級SUV的W5顯然與之不在統一級別上。另外,RX8的軸距達到了2850毫米,並提供了三排七座的佈局。

配置方面,根據車型的不同,榮威RX8配有全景天窗、車頂行李架、LED前大燈等,同時還提供了多款不同尺寸和風格的輪圈,包括18、19、20英寸三種,分別匹配255/60R18、255/55R19、255/50R20三種規格。

動力方面,RX8配備的是一臺2.0T發動機,最大功率165千瓦,這臺型號為20L4E的發動機與大通D90相同,與之匹配也可能是6擋手自動一體變速器。另外,RX8採用了非承載式的車身結構,因此之前稱它與D90同平臺的說法也在情理中。

野馬T60

儘管市場表現欠佳,但為了能夠搭上SUV這班發展的“快車”,野馬汽車近幾年也也在不斷推出自己的SUV車型。而在此次《公告》中,野馬全新T60位列其中。從4505、1830、1680毫米的車身尺寸和2550毫米的軸距上看,T60是一款定位於T70之下的緊湊級SUV。

從外形上看,T60是一款略帶有Coupe風格的運動型SUV,下滑時的車頂線條和雙色車身給它增加了幾分動感。在細節方面,T60並沒有沿用T70和T80任何一款的設計,前臉採用倒梯形進氣格柵,並與前大燈採用一體化設計,前保險槓的造型頗為誇張,同時大面積的鍍鉻裝飾和金屬護板有增加了幾分霸氣。尾部的設計相對比較簡單,貫穿式的鍍鉻裝飾條將尾燈連線在一起,保險槓增加了排氣管裝飾,提升了幾分動感。

關於T60的配置,目前掌握的資訊不多,從圖片中看,全景天窗和17英寸的鋁合金輪圈應該出現在高配車型上。

動力方面,T60搭載的是一臺和T70相同的1.5T發動機,最大功率115千瓦,最大扭矩215牛米,將匹配5擋手動變速器。

除此之外,新款北京BJ80、比速T5新增的1.8升車型、東風風神全新小型SUV——AX3、廣汽傳祺純電動SUV——GS4 EV、採用傳祺標識的廣汽豐田IX4、新款眾泰T600也同時出現在《公告》中,預計這些車型也將於2018年上市。

Reference:Man's Daily

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