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為了"脫中"加入日本時區? "臺獨"為"去中"又群起自嗨

原標題:為了"脫中"加入日本時區? "臺獨"為"去中"又群起自嗨

綠營媒體報道截圖。

島內“去中國化”又添新作!繼臺當局“內政部”欲修改“姓名條例”,讓島內民眾不再使用中文姓名滅其“中國姓”後,據臺灣《聯合報》報道,有民眾在臺當局“國發會”公共政策網路參與平臺提案,提議將臺灣時區由目前的GMT+8(東八區)提前至GMT+9(東九區),與日本、韓國相同,並且“脫離大陸標準時區”,如果成功,臺灣民眾的時針都要調快一小時!有人指出,這就是在搞“臺獨”,也有人批評:乾脆換去跟美國爸爸同一個時區好了,有自卑到這種程度!

臺民眾在“公共政策網路參與平臺”提案。(臺媒截圖)

據報道,這位丁姓網友在“利益與影響”欄位上寫著,臺灣其實在過去也曾經屬於GMT+9時區,與臺灣類似經度的韓國、朝鮮也屬於GMT+9時區,由GMT+8改為GMT+9也可象徵性的脫離大陸(GMT+8)的從屬,讓到臺灣的大陸游客或是境外旅客淺意識體會到“臺灣與大陸的互不相從屬關係”。此外,他還宣稱,如果臺灣時區提前一小時,在冬季下班時間不會這麼暗,夏季也可充分利用陽光。

據臺灣“東森新聞雲”報道,這個提案迅速獲得迴響,2天不到就突破5000人聯署門檻。臺當局“國發會資訊管理處副處長”莊明芬受訪表示,由於這項提案涉及跨“部會”權責,目前正協調“交通部”、“內政部”等相關機關討論,接下來7天內將協調出主責機關,並要求其在成案後60天內迴應。

2015年,臺當局“國發會”推出“公共政策網路參與平臺”作為全民參與公共事務的常設管道,一旦提議進入附議階段,就得在60天內取得5000人附議才能成案。若提議順利成案,主管機關就必須在2個月內具體迴應參考採用的情形,並將內容公佈在平臺上。

倫敦大本鐘。(圖片取自臺媒)

此舉引發網友痛批:乾脆換去跟美國爸爸同一個時區好了,有自卑到這種程度喔,有什麼毛病嗎?還有人說,提案人知不知道,時區是以倫敦為基準+-時區,臺灣所在經度就是+8,而且+8不是大陸專用,俄羅斯跟印尼部分地區、馬來西亞、菲律賓、蒙古等都是+8,以前用過+9是什麼爛理由!

有網友思維清晰:

有網友表示“臺獨”又在自嗨:

有網友疑惑,為何硬要認日本人為爸爸?

也有網友進行科普:

有網友戳穿:改了時區上班時間可能更長……

有網友對提議者的腦洞忍無可忍:

也有網友看穿:就是不想拼經濟……

其實,修改時區看似簡單,實則影響重大。以航空業為例,一旦實施,航空業就得費番功夫改班表,旅客也會混亂。

據臺灣“中央社”報道,臺當局“交通部民航局”空運組長韓振華受訪表示,若臺灣時區改變,雖然飛行時間不變,但對航空公司及機場最大影響,就是所有班表、訂位系統及銷售系統全部要更改,成本不小,不只島內航空公司要改,所有飛臺灣的境外航空公司也要改。

世界時區劃分。(圖片取自臺媒)

航空業者坦承,班表全面更動很麻煩,不只臺灣改,還要通知所有外站及飛航點的機場,以及合作的旅行社、飯店也都要一起配合。桃園國際機場公司發言人李建國說,臺灣的時區若變更,旅客勢必會混亂,有些原本與臺灣相同的時區變得不一樣,有些原本不同的又變相同,歐美等長程航線原本習慣計算的時差,也都跟著改變,尤其在航班轉接上,會產生很大困擾。

根據桃園機場統計,目前共有86家島內外航空公司飛航全球157個航點,平均每天600多航班。

據《聯合報》報道,臺灣“中央氣象局天文站主任”鄭俊嶽則表示,調整時區意義不大。他解釋,所謂時區,就是以子午線為中心,每經度15度劃分一個時區,每差一個時區,就相差一個小時,若有小地區橫跨兩個時區,就會選擇其中一個。大地區如美國橫跨多個時區,因此每個州時間不一樣;大陸則是統一時區。臺灣本來就在GMT+8裡,國際也早就認定,若要調整,恐怕會影響各行各業,實施意義不大。

Reference:大中國

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