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國產第一醜跑車,賣16萬都沒有人買!

總是有人問我20萬以下買什麼車最牛逼,豪哥我二話不說扔給他們各種裝逼神器:不必買了,豪哥送你,隨便挑,送你不要錢!

當然豪哥買不起豪車送你們,豪哥只能送你們一把豪車鑰匙的U盤。不過想裝逼,神車自然大大的有。

20萬,買臺奔跑都不叫事,你看當年幾萬塊錢的北汽E系列不是瞬間秒殺奔跑B200嗎?兩個人走在路上那就是雙胞胎啊,不知道的妹子還認為奔跑換了標誌,什麼路虎極光泰、法拉泰、蘭博泰和最近行將上市的保時泰都在我泱泱中華無事生非,好不熱烈。

而在這些小輩面前也曾有一位“江湖前輩”,雖然時過境遷,此車已在江湖銷聲匿跡,但他當年的名聲至今仍是浮光掠影,BYD S8,不知還有多少人記住此裝逼神器。

這臺帶著醜無可醜的名號從誕生到消失短短數年的硬頂敞篷跑車,卻也有著法拉泰蘭博泰所不及之處。

這是國內首臺自主研發的硬頂敞篷跑車,自主研發雖在當下已然不覺得有何特別之處,但在若干年前,我國自主研發的硬頂敞篷跑車好像仍是空空一白紙的時候,是BYD最早蹦出來開端測驗滴,跨出了國人第一步,所以作為第一個吃螃蟹人的——BYD,人們好像也不會介懷他的吃相了。

這臺自主研發的硬頂敞篷S8搭載了BYD自家造出來的BIVT 2.0L發動機,別管動力如何,這是咱大中華不依靠外援自己造出來的,此處該有一萬個zan!

再者,這臺車的內飾,在那個單調的年代勇敢以豔麗赤色作為了主角,勇於測驗這一步棋不管如何都仍是值得誇的對吧?並且其時具有硬頂敞篷技能的汽車公司都是世界大牌,咱BYD的這技能現已堪比小標誌207cc的硬頂敞篷了,敞篷翻開的那感覺,簡直一樣一樣的。

比起法拉泰、蘭博泰和行將上市保時泰的這種豪不小氣的完美抄襲,當

年的BYD仍是比較矜持的,人家頂著奔在成長的漫綿長路上,不通過噴,怎麼會得到成長呢!對於S8,豪哥仍是有很多話想說的,當然“有則改之無則加勉”這樣的話是豪哥的本意,豪哥究竟是為了我泱泱大國的自主遠景在此慷慨激昂滴(說這麼多的意思就是,這車得噴)。

作為自主研發雖然是功德,但豪哥覺得TA誕生得仍是太早了一些,若S8生在當下,比亞迪在他身上搭載的發動機或許會更好,動力或許會更像一臺跑車的動力。而具有強壯動力的一起也不會有“被散架”的言辭去進犯TA。

S8作為當年裝逼神器仍是引來了不少妹子的眼光,不過你那大赤色的內飾豪哥我真是不想多看一眼,做工粗糙,並且重點是不管哪一個顏色的車身,都只配這一個赤色內飾,不知為什麼,赤色調配法拉利賓利就很高階大氣上檔次,調配S8就活脫脫一個山寨土掉渣。

怎麼說您做的也是一臺高階的硬頂敞篷車,相當於國內的A級家轎了,這個中控臺,四不四有點不搭?豪哥滿眼的“粗糙”兩個字。已然當年挑選了走山寨這條路,為何不把山寨走得更完美些?

這臺沒有鷗翼門剪刀門的硬頂敞篷,除了硬頂敞篷這項技能和外形的山寨之外,您真的還有其他賣點嗎?作為一臺入門跑車, 16.58-20.68萬的定價,難怪終究仍是以一席草蓆草草了事了。

Reference:Man's Daily

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